58车网和58车的阿特兹论坛有车主发提车作业贴呀，很详细的！
这个很好选择啊，SUV适应环境的能力更强，以CX-4为例，它的离地间隙高，是按照标准的SUV来做的，它的下盘就是从CX-5来的。如果是选阿特兹这类轿车，则操控性肯定要比SUV要好。操控性和通过性谁优先，在这两台车里面选轿
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昂克赛拉好点，操控不比老马6差，2.0的动力也不错。各种配置也比老马6先进。 老马6虽然说是中级车，但是空间也不大，相比昂克赛拉没什么优势。 当然，新马6阿特兹就比昂克赛拉强多了。
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理论上阿特兹的平台高于CX-4，CX-4是昂克赛拉平台，所以CX-4、CX-5和昂克赛拉是一样的平台，轴距都一样。但相同的动力总成，CX-4比阿特兹和CX-5价格低不少，车型又比昂克赛拉大很多。CX-4的特点就是跨界，总
这款车真心很棒 创驰蓝天技术 魂动造型 都是走在这个时代前列的 例如发动机缸内直喷技术 13:1的压缩比 独树一帜 而且油耗很低，但是最值得称赞的是他的操纵性能 堪称日本的宝马；同样 缺点也是它太前卫太激情了，牺牲了一点
我就是马自达4S店的，阿特兹这款车在同级别里算是佼佼者了，外形，内饰都不错，最主要很省油，有开过的都知道，而且马自达的车操控性都很好，此车缺点，冷车启动发动机声音太大，其他目前没发现什么大问题。
换我要是不考虑价格肯定买阿特兹啊。魂动外观，创驰蓝天技术，发动机启停都是新技术，操控可能比老马六弱了那么一点点，因为偏向舒适。一汽马自达对 老马六、睿翼、阿特兹的定义是：A级车、低端B级车、高端B级车。（虽然老马六也是B
