仍怀疑是动平衡的问题，既然轮胎平衡做了，那么有无在路上不小心，异物碰到过底盘部分，建议重点检查一下传动轴、左右半轴等传动部分，此处轻微一点点变形都不可以的。同时也看一下压力轴承。
原因；方向盘间隙？转向机？横直拉杆？球头？球笼？胶套？悬挂？前束？轴承？减震？下肢臂？胎压？路面？气候，等。建议；做四轮定位，动平衡。
如果您在高速行车时，有方向盘发抖的现象发生，那么问题可能是轮胎在拆装后未进行动平衡检测，或者是轮轱上的平衡块脱落。有时车轮上沾有泥块或者轮轱撞击变形也会导致方向盘发抖。 发现方向盘发抖后，您可针对具体情
三缸发动机动力弱、平衡性差一些，周边设施稍微有点问题就会导致运转不稳定； 比如皮带涨紧轮、发动机机脚支架、排气歧管固定松旷、或者轴瓦间隙偏大等都会造成运转振动大的情况；
轻微抖动是正常的，如果剧烈抖动检查发动机积碳、清洗节气门、喷油嘴等。
查一下前球头、前轴承是否松动,查一下前束是否正常,顶起前轮,看大环针是否空隙过大,必要时更换。你这种情况和这几个情况有直接的关系。
前轮动平衡一下就行了
您好：关于您咨询的问题，车辆在高速行驶中方向盘抖动多是由于车轮动平衡失准导致的，通过对车轮进行动平衡即可解决。车辆在实际使用当中，车轮上面的铅块可能会被刮蹭掉，例如在靠路边停车时，很多驾驶技术不够娴熟的车主经常会将铅块撞
感觉应该是发动机发抖就对了，这是三缸车的通病。检查一下怠速，让修车师傅帮调一下，能好些！
这个问题 ，不是很好解决的问题，是不是稍微加点油就不抖了， 或者有几种原因，发动机问题怠速不稳或者怠速低，点火不好，发动机的缓冲胶块损坏，或者你是3缸的发动机，或者你的转向柱有问题，，。。。。。好多啊。。。
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不知从何时起,三缸机成了汽车界的网红,尤其是近两年来,热度不断飙升,四十年来不曾抬起头来的三缸机,大有成为业界明星的趋势。然而“人红是非多”,三缸机刚出道时的“黑历史”被曝光,引起了人们对三缸机抵触情绪,甚至市场上出场了“谈三缸...
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