58汽车 > 车附属设备问题 >

锐志加速油门问题

锐志加速油门问题相关问答

丰田锐志油门踩下去跑不动

你好!加速不好自然要考虑燃烧的情况了。这里主要的原因有以下几点。第一,燃油压力过低,导致供油不足,动力不足,建议你清洗一下喷油器,同时检查油压。第二,点火不好,导致燃烧不良,同时明显的废油,建议你更换一下火花塞就可以了。

提问者: hvahgd2016-09-13

老款锐志,油门急踩急加速没反应,不会走。但是转速表会飙升。过了几秒就会加速。 这到底是怎么了? 在

老问题了,变速内部打滑了,赶紧修吧,越往后拖维修成本越高!

提问者: imixywbsq32015-07-11

锐志的电子油门加速器、冬菇头涡流进气、陶瓷皮带轮、刹车钢喉/片、火花塞、半自动车衣、轮胎锁好找到吗

锐志汽车的改装品,建议你去无极限汽车精品店里看看:输入url@cn/4Ie7pV (把@换成点 . )就可以找到了。

提问者: dwba4vq02013-12-03

2012款锐志需要装锐志波箱电脑吗?据说和电子油门加速器一起装最好

如果要买的话建议去找卡妙思厂家买,既能够保证是正品,还能免费安装!产品和服务都有了!买卡妙思锐志波箱电脑或者电子油门加速器什么的可以找卡妙思厂家曾爱国-TEL :13128271736。安装锐志波箱电脑后的效果:

提问者: xfitvmlp2013-10-01

锐志松开油门不减速,有时转速还突然升高?

先说明你是在多少的行车速度下出的这个问题,另外转速是升高了还降低不降低,另外再检查是不是定速巡航状态。 估计是你驾驶习惯的问题了。 油门是加速的,刹车才是减速的,收油减速只是在高速上转速过了3000才效果明显。 转

提问者: 45412fdsf2013-03-29

锐志新车加油门时发动机转速升高,汽车车速没有跟着提速。感觉是没有挂挡踩油门的感

估计你是急加速!(自动挡+后驱)本来就有一个延迟的时间来传动!

提问者: castlevania0012013-03-17

为什么丰田锐志加油门的时候会停顿一下

手动档就不会这样了 基本的自动挡车都这样 除非买双离合的CVT比如奥迪 雷克萨斯 他那个是真正的手动和自动的结合体 换挡平顺 没有停顿 现在新款的大众迈腾也有

提问者: 2013-06-12

锐志0-100直线加速有什么技巧能开的更快,是不是一启动油门板就踩到底?

是的,一脚油门踩到底,要看前方,细调方向

提问者: wai11052014-10-27

丰田锐志有时轻踩油门转速不是平稳上升而是突然增加几百转再慢慢平稳,正常吗?

如果是在行驶中是正常的,是变速箱减档造成的;如果发动机的转速超过1500转/分钟,仍然是这样就不正常,首先需要清洗节气门并做自适应

提问者: netgamecar20112013-07-04

丰田锐志平均油耗17.5L/100KM,而且加速至大概60码后放开油门,速度一直降不下来,至少10S以后还有55码以上。

利用发动机制动是有很限的,速度降不下来是很正常的,尤其是在高档位和下坡的时候。如果强行退入低档位进行制动,对发动机可能会有一些损伤的。我建议需要减速的时候,还是要踩刹车的。

提问者: oaxqj2014-08-14
查看更多问答

锐志加速油门问题相关文章

加速踏板是油门吗?

加速踏板是油门吗?

加速踏板是油门。汽车的油门,一般是靠踏板来控制,是车用发动机控制供油的装置。起动发动机时,油门踏板不要踩到底,略高于怠速油门为好。以下是关于油门的相关介绍:1、简述:油门踏板又称加速踏板,是汽车燃料供给的一部分。通过控制其...

作者:小杨说车
真相了, 原来你是这样的钜浪混动!

真相了, 原来你是这样的钜浪混动!

4月26日广汽传祺携“钜浪混动”强势来袭凝聚13年技术沉淀是唯一拥有双混动技术路线的品牌路线一:GMC双电机串并联混动系统路线二:丰田最新THS功率分流混动系统为用户创造全速域、全场景、高价值的科技体验对于这套混动系统,汽车媒体是怎...

作者:白天雨
镜中风景云南站 钜浪混动辣评来了速看

镜中风景云南站 钜浪混动辣评来了速看

4月26日广汽传祺携“钜浪混动”强势来袭凝聚13年技术沉淀是唯一拥有双混动技术路线的品牌路线一:GMC双电机串并联混动系统路线二:丰田最新THS功率分流混动系统为用户创造全速域、全场景、高价值的科技体验对于这套混动系统,汽车媒体是怎...

作者:白天雨
钜浪混动到底怎么样,来听听他们的辣评

钜浪混动到底怎么样,来听听他们的辣评

4月26日广汽传祺携“钜浪混动”强势来袭凝聚13年技术沉淀是唯一拥有双混动技术路线的品牌路线一:GMC双电机串并联混动系统路线二:丰田最新THS功率分流混动系统为用户创造全速域、全场景、高价值的科技体验对于这套混动系统,汽车媒体是怎...

作者:白天雨
纯电动名爵EZS试驾体验 驾驶易上手

纯电动名爵EZS试驾体验 驾驶易上手

纯电动名爵EZS的电动机拥有150匹的最大功率以及350牛米的最大扭矩,如此的动力数据带动它并不庞大的车身还是挺轻松的,满足日常的使用不成问题,由于电机时刻都能保持最大扭矩输出,所以只要你舍得踩下油门踏板,加速超车不在话下。作为上...

作者:姚野
预算10万也能好好挑?自主也能选

预算10万也能好好挑?自主也能选

吉利-远景动力方面的表现这台1.5L自然吸气发动机满足你日常的使用不成问题,但你千万不要想它会给你带来激情,油门的调校与同级别车型相同,初段设定比较灵敏,起步时可以带来一定的推背感。而在中段加速时你可以明显感受到发动机已经发力...

作者:姚野
大捷龙PHEV混动试驾体验 新能源豪华MPV

大捷龙PHEV混动试驾体验 新能源豪华MPV

3.6LPentastarV6Hybrid发动机+SI-EVT构成的混合动力系统。这套蝉联两届行业权威的“沃德十佳”发动机奖项的动力系统,综合功率高达306马力,百公里加速仅8.8秒。大捷龙混动版内置了16kWh的高压电池组,位于第二排座椅下方,可提供68公里的...

作者:小于
试特斯拉Model X P100D 动不动就加2万

试特斯拉Model X P100D 动不动就加2万

你不用去担忧这款MODELX的加速性能,虽然它体型壮硕,但你的每一次踩下“油门”,那种加速带来的眩晕都会伴随而生。当然如果你将其调整到狂暴模式,在这短短3秒中时间内,你要确保坐在副驾的女生不会尖叫到缺氧。没错,这就是这款百万电动...

作者:ann
试特斯拉Model X P100D 随随便便加2万

试特斯拉Model X P100D 随随便便加2万

你不用去担忧这款MODELX的加速性能,虽然它体型壮硕,但你的每一次踩下“油门”,那种加速带来的眩晕都会伴随而生。当然如果你将其调整到狂暴模式,在这短短3秒中时间内,你要确保坐在副驾的女生不会尖叫到缺氧。没错,这就是这款百万电动...

作者:吴志伟
吉利全新远景尊贵版试驾 行驶质感提升明显

吉利全新远景尊贵版试驾 行驶质感提升明显

动力方面的表现这台1.5L自然吸气发动机满足你日常的使用不成问题,但你千万不要想它会给你带来激情,油门的调校与同级别车型相同,初段设定比较灵敏,起步时可以带来一定的推背感。而在中段加速时你可以明显感受到发动机已经发力,或许由...

作者:宋子聪
广汽三菱欧蓝德荣耀版试驾 动力够用

广汽三菱欧蓝德荣耀版试驾 动力够用

◆动力够用/底盘扎实动力方面这台2.0L发动机的低扭还是比较充沛的,起步时轻点油门车辆就会有比较好的动态响应,中段加速其实与2.4L车型差距并不大,在之前试驾2.4L车型时,我便提到过这台发动机并不会给你非常好加速感,但它满足正常驾驶...

作者:宋子聪
东南DX3 SRG版试驾 可以再快一点

东南DX3 SRG版试驾 可以再快一点

单从动力方面讲,增加的这5N·m的最大扭矩并不能为车辆整体的性能带来质的改变,由于新车增加了运动模式,所以在油门的灵敏度上会稍有提升,不过这只限于CVT版本车型上,手动挡车型由于驾驶习惯问题编辑并不能明显的感受到运动模式与普通...

作者:宋子聪
雪佛兰迈锐宝XL性能测试 推翻固有印象

雪佛兰迈锐宝XL性能测试 推翻固有印象

在文章的最开头我也说了,起初我对迈锐宝XL这台双离合变速箱的印象一般,但经过这次的体验之后一改我对它之前的看法,虽然低速平顺性欠佳是双离合变速箱的通病,但在正常驾驶时这个顿挫感是完全在我能承受的范围之内,而这台变速箱的持续...

作者:宋子聪
广汽传祺GS8两驱版试驾 表现对得起身价

广汽传祺GS8两驱版试驾 表现对得起身价

█动态驾驶感受对于这种中型SUV来说,追求舒适和平顺才是核心,只要发动机转速保持在涡轮起压点之上,GS8还是能给你一个顺畅且持续的加速过程。这是从静止起步时,当发动机转速超过2000rpm的瞬间最好轻收一下油门,否则超过300N·m的扭矩...

作者:卢朕悦
为都市新生代“应需而来” 福特翼搏试驾

为都市新生代“应需而来” 福特翼搏试驾

△此次的车型搭载了1.5L双独立式凸轮轴可变正时发动机,这款发动机在4500转时输出110马最大功率和142牛米峰值扭距。△与发动机相匹配的为六速PowerShift自动变速箱,带有运动模式。动力方面,1.5L双独立式凸轮轴可变正时发动机采用了双独...

作者:高彬
玛莎拉蒂召回总裁及Ghibli 存油门隐患

玛莎拉蒂召回总裁及Ghibli 存油门隐患

日前,我们从海外媒体处获悉,意大利豪华品牌玛莎拉蒂将召回旗下总裁及Ghibli车型。召回原因为,这两款车型存在油门踏板卡止问题,或存在意外加速隐患。主要涉及美国市场,召回数量大致在28000台。目前,玛莎拉蒂已经收到了4份相关报告。...

作者:李伟
抛掉偏见 试驾全新BMW 730Li豪华型

抛掉偏见 试驾全新BMW 730Li豪华型

应对能源以及排放环保等问题,小排量增压方式无疑是目前最合理的解决方案,技术的进步也可以让四缸小排量更强劲更高效,只要是兜里钱有数的,谁也不会和自己的腰包过不去。△看到上一页关于这台2.0T发动机的动力输出参数,推动整备质量接...

作者:刘明亮
科技向前 全新BMW 7系驾乘体验

科技向前 全新BMW 7系驾乘体验

▲全新7系目前进入国内的有740Li和750Li可选,分别搭载3.0T和4.4T发动机,动力参数均有小幅度的提升。未来还将引入更经济的730Li和更环保的740Le车型。▲匹配的依然是8速Steptronic手自一体变速箱,针对传动比和重量进行了优化调整,并使...

作者:刘明亮
查看更多文章
按字母分类:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9