变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据
和离合器没关系。一般松油都会减速,猛一下松油也可能有点顿挫感,我看是正常的。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致
自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。
应该是变速箱油液性能逐渐变差,滑阀箱内的活塞反应时间延长所致。一般按照每6万公里换油即可解决。
手动换挡顿挫就是你自己离合器抬的太快有关系,稍微慢点抬离合,自己慢慢试试就行了。这个是个人操作习惯的事,跟车没关系。
你这个车很有可能是水温传感器的问题,或都是一些相关的线束插头松动造成的偶发性故障。这是一软故障,建议在修理厂让他位读一下这个车的数据流应该就没问题了。仅供参考!!!
《起步肉离合高、刹车软、挂档有顿挫感,悬挂软(过稍微不平的路面感觉明显),轮胎不好,是三角牌的。》
amt是手动挡基础上加的自动换挡,是达不到at变速箱那样的平顺性的。不过它可是和手动挡一样省油,又自动换挡,经济实惠又方便
你感觉你自己车的离合有没有比别人的高啊?意思就是说你要把离合踏板放得很高了车才会走。有时一些司机在此情况下会感觉如此。还有就是你变速箱的一轴套菅与分离轴承之间缺少润滑,产生干涩。一般这是发闯的主要原因,还有少部分是因为离