手动换挡顿挫就是你自己离合器抬的太快有关系，稍微慢点抬离合，自己慢慢试试就行了。这个是个人操作习惯的事，跟车没关系。
你看看离合器开关是否磨损，需要专业人士拆下看，再说你开车时不时有爱踩离合的陋习，就会加快开关的损坏。
amt是手动挡基础上加的自动换挡，是达不到at变速箱那样的平顺性的。不过它可是和手动挡一样省油，又自动换挡，经济实惠又方便
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
自主车这个据说口碑不错但是都没有亲身试过的我就不说了~~赛欧和K2都是性价比较高的了~~赛欧幸福版顶配三厢该有的功能几乎全有才8W不到而且有优惠 缺点是隔音，自动挡不是传统的AT而是半自动或者叫序列变速箱(是电脑帮忙换挡
目前生产的汽车，变速器都配有同步器。变速器有了同步器后，有效地避免了齿轮的撞击，大为简化了换挡操作。现在，不管是加挡还是减挡，换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法(这不应理解为是对两脚离合法合理性的否定)，
故障：变速箱顿挫 在市区开车会经常遇到走走停停、大小路口的红绿灯。会使变速箱频繁换挡，导致变速箱温度升高，从而破环了变速箱油的性能，导致变速箱油润滑下降、控温下降。反而还会是变速箱油形成大量的杂质，ATF（
一般情况下，看速度表的话，是15至25之间换2档，25至35之间换3档，35至45之间换4档，50至60之间换5档，看转速表的话，一般在2000转左右的时候升档，考虑经济性的话就是提前一点升档，在上面说的升档区间的下限升
《起步肉离合高、刹车软、挂档有顿挫感，悬挂软（过稍微不平的路面感觉明显），轮胎不好，是三角牌的。》
赛欧EMT换挡顿挫感很明显哦！菱悦V3，cvt变速箱哦！不过市场保有量不高，可能是品牌因素吧。
去年年底，上海通用雪佛兰的赛欧3上市，引发热烈关注的同时，也让一些人感觉到遗憾——全系没有自动挡。不过，在杨柳吐芽刚刚萌发的暖春，雪佛兰就为消费者弥补了这一遗憾，3月16日，赛欧3的AMT智能换挡车型在羊年开春正式上市，6.89万元...
【汽车点评·试驾·原创】去年12月份上海通用带来了全新赛欧3，它相比之前的赛欧产生了巨大的变化，但是当时推出的5款车型都是手动挡的，这使很多女性消费者和在拥堵城市生活的消费者望而却步，不过现在好了，可以解放左脚的赛欧3来了。就...
这两种变速箱没有哪个好，各有各的优势。如果车主想要一定的驾驶乐趣，那么建议选择七挡双离合变速箱，如果仅是在城市上下班通勤代步，建议选择CVT变速箱。车型采用的变速箱是要根据不同车型的用途、车型级别、车辆售价等综合因素来决定。...
年终聚惠，暖冬团圆正当时时至岁末，年关将近天地渐寒，对车的期盼尤为热切趁惠入好车，让漂泊的身心安定下来是对这一年的奋斗时光蕞好的犒赏秦PLUS从上市开始就备受消费者的青睐，作为A级轿车的代表车型，它的油耗低至3.8L的同时又能做到...
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选购一辆车，你会考虑什么？既想要澎湃动力带来专属速度与激情，又想要超高性价比用车无忧，反复比较带来的购车焦虑油然而生。近期上市的上汽荣威首款HEV车型——龙猫，提供跃动龙龙版(12.58万)和灵动猫猫版(12.98万)两款配置选择，兼顾驾...
随着混动技术的稳步升级,越来越多的用户逐步将选择目标从纯电动车型转向混动车型,但现在市场上的混动车型,也不能说尽善尽美,比如续航里程偏低、油耗偏高、换挡有顿挫感等问题,也诟病不少。那么有没有一辆动力又强、续航里程又高、还平顺省...
在国产小型SUV市场，奇瑞瑞虎5x和长安CS35PLUS是年轻人购车绕不开的两款车型，它们不仅颜值在线、产品力出色，因此，两款车型都收到年轻消费者的高度关注。但是，二者选其一，谁更值得年轻人购入呢？我们选取了两款车型中售价相同的款式进...
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作为神车五菱宏光的“表弟”,宝骏510一度风光无限。看中购买的人,大多数都是因为它的性价比。不过没有自动挡车型也一直是个问题,虽然采用了抑扬顿挫的AMT变速器,虽然有一定优化,但是换挡顿挫的老毛病和普通自动挡不同的操作方式是没办法根...
随着汽车普及，老百姓对车的理解更加深入，变速箱已成消费者买车重要参考。2019款帝豪GL增加了配装CVT无级变速箱的车型，这一小小变化映射出厂家对市场需求变化的应对。众所周知，DCT双离合和CVT无级变速，是两大主流自动变速箱，前者以换...
近日，一纸由国内知名的第三方汽车数据服务应用、汽车检测评估服务机构提供的《哈弗H4产品优势分析报告》技术，促使发动机最大功率可达124kW，峰值扭矩达285N·m。相比之下，帝豪GS拥有98kW最大功率及215N·m最大扭矩的1.4T发动机，以及吉...
●试驾体验如果说你的驾驶风格属于比较淡定型，那么当你驾驶这款车时，动力的输出都是可以满足你的需求。中途加速时你会感觉到这台发动机很有劲，发动机表现活跃。这台变速箱换挡动作算不上快但对于顿挫的控制很是得当，换挡逻辑也十分聪...
SWM斯威G01所搭载的黄金动力1.5T发动机匹配高端车型才配备的DSI6AT变速器，发动机最大功率达到115kw，最大扭矩达到230Nm，开起来动力强劲，油门响应灵敏，加速爬坡毫不费力，在崎岖陡峭的山路也游刃有余。SWM斯威G01的挡位清晰、换挡平顺...
前期上市的逸动将配备1.6L自然吸气自喷发动机，对于这个级别的车型来说，相对还是入门级一些，大概是够用的水平。据透露，后期可能还会推出48V微混动车型和涡轮增压车型。发动机匹配的爱信第三代6速自动变速箱，在老款逸动上发动机和变速...
