怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。 二、怠速不
你的节气门下方有个真空管，是否接好了?还有就是爆震传感器和节气门位子传感器的线头接错了。再就是换一个空气压力传感器。检查进气支管是否有漏气的地方，检查废气单向阀是否损坏（易坏），节气门下方的碳管连接管是否插好等。还有就是
这是点火时间没整好；还有就是你的化油器里面有水还是那样的 建议去大点的气修厂修理
转速能够达到多少 抖的厉害不厉害 估计主要可能是因为节气门、怠速马达和进气道等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正
1、怠速开关不闭合 诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。 故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。 2、怠速控制阀(ISC)故障 诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若
1、检查进气系统。清洗节气门，检查空气格等，检查是否有真空管脱落或者有泄露； 2、检查电气系统。检查高压线、火花塞、点火线圈、点火正时等。 3、检查供油系统。检查电子油泵、喷油嘴、加速泵等。 4、发动机的进气
跑多少了?检查积碳是否过多
怎么个不稳法？是没有怠速？还是开始发动时怠速过高？还是在正常运行中忽高忽低？还是发抖？ 你先换个怠速电机试试吧！
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