一般的车辆在怠速运转时，发动机都会比较均匀的抖动，传到方向盘处也可以感觉到轻微的震动产生，这些都属于正常。另外当车辆挂入d挡或者r档时，自动变速箱内部结合，会使发动机的负荷增加，从而发动机的抖动会大一些，您的车应该没有什
拐弯前，也就是快到路口的时候，要提前减速降档，并观察路口的情况，确保可安全通过。拐弯的时候，你的注意力应该在路上，不应该在车上。不管你是左拐、右拐还是直行，前后左右都得观察，同时根据你的车速选择合适的档位，并不是说拐弯的
考试路线操作流程(现已改为2人1车，无影响) 1. 上车前绕车一周，检查车辆情况，其实没别的，主要是车门是否关好，防止别人下车时没关好。考官往往着急，催你上车，那就不用检查了。 2. 上车后，(必须)双手奉上身份证，
教练没告诉过你吗，起步时离合慢慢松，感觉车有抖动就松刹车，车就不会溜
如果车速慢（1档时），就离合刹车一起踩，因为这时车动力小，仅踩刹车易熄火；如果车速快2、3、4、5档，就收油，直接踩刹车，这时车速减慢，当车身发生抖动时，踩下离合（就是这时离合刹车一起踩），直到车停为止。
不管速度多快，在操作上都应该是先踩刹车，然后速度降低至车有点抖动的时候在踩离合，然后挂空挡停车等候。
如果是要停住肯定就是空档或离合刹车一起踩 但如果你看到前面是红灯很快就要变绿或是有行人,你可以在有一定的速度下稍微踩刹车不需要踩离合，记住是稍微而不是踩死或太重,如果你要是控制不好就需要你多去感觉下，因为你开多了你会感
沐个缸点火弱，点火线圈重新插拔一下。
根据你的描述你的车打火系统和供油系统没有大问题，但是电喷车是靠传感器工作的，建议检查进气压力温度传感器数值 是否有偏差，还有排气管上的氧传感器 ，这些都有一定工作参数数的，如果配件便宜的话都买一个换了 ，没有问题可以备有
你那可能是积碳吧，汽油没烧干净黏在上面的，如果只有一个缸有那现象你可以检查一下那个缸的缸线有没有漏电，测一下那个缸的缸压正不正常。 车子如果耗油而且排烟又有些不正常很可能是那个缸有漏气现象比如气门脏合不严漏气。
开车在外，难免会临时出现一些故障。在市区之内，去4S店或者叫救援都还算方便，可如果我们正处于郊区或外地，就有些远水解不了近渴了。所谓“久病成医”，其实车主们也可以掌握一些简单的应急修理方法，在关键时刻也许可以支撑到等来救援...
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