磨合主要是针对发动机和变速箱,以发动机为主。活塞和气缸壁是滑动摩擦,工作状态是高温高压,磨合目的是使摩擦力较小且不发生漏气、配合顺畅。变速箱内是一大组齿轮,相互齿合处也需要磨磨,但比发动机容易多了。电机和车轮之间是唯一齿
说明书和保养手册上都有,4S店也会告知。这里只简略谈几点: 1. 混动3500公里做首保,虽然已经有冷磨合,保险起见在首保前按照燃油车一样磨合车辆。如发动机转速不要高于3000转、速度最好不要高于100迈、尽量避免急刹车
您好,磨合期内建议可以继续观察使用,出了磨合期就建议电脑检测是否有故障码了,楼主可以做个参考。
工信部的1.6L不是这么算的,好像是采用欧洲标准计算的,但肯定不是什么跑完70公里,剩下的用油。 秦的全球首提里讲到,没电情况下高速油耗5.5,由于他的车一天一充,还处于磨合期,油耗很难做参考。给电池充电主要是刹车和减速
一般磨车最好保持在时速80以下 转速不要超过4000转 尽量不要猛刹车 等磨合期过了可以上路跑到最高车速 这样有利于发动机去除多余的毛刺 这之后去做磨合期后的第一次保养 磨合期就渡过了 偶尔一次跑到160没什么
缺点:第一款真正意义上的混合动力,面向国内市场的车型,很多方面的数据还需要一段时间的统计和磨合。也就是说需要很多人当小白鼠,存在未知性。不适合寒冷地区,例如东北、华北。
驾驶习惯不一样,路况不一样,堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样,油耗也就不一样的,一般综合油耗在8-10个左右吧。 多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。 车辆油耗一般以百公里油耗计
首次保养是由时间期限的,首次保养是3500km或提车(以发票时间为准)6个月以内,前四次保养是免费的。需要注意的是,如果超过上述里程或者时限的话,保养就不免费了。 延伸: 比亚迪注意事项: 说明书和保养手册上都
跑了470公里,初始电量80%。由于车主太少,还处于磨合期。 秦的全球首提里讲到,但肯定不是什么跑完70公里,油耗很难做参考,地方补贴不到位,平均油耗3。给电池充电主要是刹车和减速滑行时的动能回收,剩下的用油,破庙发的帖
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