英朗挂D档是处于加速前进状态，如果你要怠速，不要挂入D档，要置于空挡，并拉紧手刹或者脚踩刹车。如果处于D档，且脚刹踩住的时候抖动，可能是离合器故障。如果处于D档，脚刹没踩到位，且拉紧手刹的状态，抖动是自然的，因为手刹限制
这个原因其实很简单，我从两个方面来说:1 此车的涡轮增压的发动机，涡轮补偿一般在2000转以后，起步基本上是怠速，此时的发动机扭矩稍微偏低，所以在起步不给油的情况下，发动机的动力不足，当然就会产生抖动的现象，所以为了保护
自动档都是这样 自动档松刹车是靠怠速前进的，牵引力非常小，在坡上的下滑力大过牵引力了，车子就会下滑，只有踩油加大牵引力才会往前走
对于挂D档时出现的抖动情况，结合您的车况此种情况建议您去维修店对进气系统进行检查或清洗即可，如果在2万公里时没有进行燃油系统、进气系统养护时，则将会出现上述现象。其次，对于燃油消耗现象，结合现在环境温度来讲，出现偏高一点
施主啊，是你急刹了ABS作用吧，搞清楚哦! 如果不是就是刹车盘平衡问题了，顺便检查下刹车片
故障：变速箱顿挫 分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、
刹车力太车辆轻微驱现象造震D档汽车驱力若刹车力够觉震几则能变速器内部问题
别克通病，基本上就是火花塞和点火线圈的问题。。。到修理厂检修一下，看看点火线圈坏没坏，没坏的话，换个火花塞就没问题了。。。光换火花塞的话，也就三四百块钱。。。一个火花塞价格一般在40-50，一换就是4个，加上工时费，顶多
可能是变速箱D挡齿轮的问题，可能是传感器的问题， 也可能是电脑板程序的问题，需要4S店电脑检测。
动力方面，全新宝马X4车型所搭载代号B48的2.0T涡轮增压发动机。低功率发动机，最大功率135kW，峰值扭矩为290Nm；高功率发动机，最大功率185kW，峰值扭矩为350Nm。我们此次试驾的是其低功率版本。而变速箱则为8AT，带有运动模式和ECO模式。...
但话又说回来，按键布局逻辑的问题只是对初次使用的人不太友好，车主们用习惯之后也就不存在这个问题了。看在按键手感还不错的份儿上，不深究了。关于无线充电，实际体验中发现只有在D挡或者R挡启用过之后，无线充电功能才会进入工作状态...
█动态驾驶感受对于这种中型SUV来说，追求舒适和平顺才是核心，只要发动机转速保持在涡轮起压点之上，GS8还是能给你一个顺畅且持续的加速过程。这是从静止起步时，当发动机转速超过2000rpm的瞬间最好轻收一下油门，否则超过300N·m的扭矩...
动力试驾：△大家最为关注的充电问题，知豆D2不支持快速充电，所以很遗憾它只能通过普通充电桩进行慢充，从0到充满大约需要8.5小时左右，为了避免不必要的麻烦，还是不要等电量过低的时候再充电了。△动力方面，知豆D2搭载了一台最大功率...
实测E3挡绕行四环路2月25日，天气晴，北京城区限行的尾号为1和6，早晨9点30分，同样的时间、同样的地点，几乎相同的路况，只是测试挡位不再是D挡，而是为E3挡，选择动能回收最强的E3挡行驶，以测试在动能回收最强效果下，续航里程是否有提...
日前，记者有幸参加了一汽丰田举办的全新皇冠2.0T+的道路试驾会，亲身体验了一把豪车的感觉。作为升级换代的车型，全新皇冠变得更加年轻、更富有活力，目标人群也瞄准在了30岁左右的精英阶层。试驾会上，全新皇冠2.0T+澎湃的动力、舒适的...
