车主您好，出现这种问题大部分情况是机油压力低导致的，很多车都经常出现这个问题，就是冷车发动机异响，冷车的时候机油油道里面没有机油，机油泵压力低一下上不来，这样就会产生异响，等待机油压力上去了，他就会逐渐的消失，但是这个过
你好，这样描述无法判断是什么故障原因？2500公里做首保太早建议在3000以后到5000之间再做首保。有异响建议到4s店检查与确认，如果有质量问题，可以到4S店办理索赔。
这应当是正常现象，1般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大1点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳。这是由于冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有到达最好尺寸，同时机油的润滑也不充分酿成的。通常当发动机缸体温度到达
发动机停止运转后，需要润滑部位的润滑油会回落到油底壳，尤其是冬季过夜停车的，当早晨冷状态再次启动时，需要润滑的部位处在贫油状态，旋转部位有轻微的金属敲击声也算正常现象，热车后逐渐消失了就可以。
您好： 您咨询您的屏幕，我不能在这里看到，包括哒哒哒哒的声音的阀，喷油器时，冷启动整体，正时链条的声音，随后的二次空气泵的噪音，这些声音噪声的声音就在冷启动时，将减少或消失，直到车辆怠速运转几分钟，噪音不属于故障。如果
可能是曲轴止推垫片出现问题，导致与缸体发生摩擦造成的异响；还可能是因为正式皮带轮与正时皮带盖摩擦发出的异响。建议您先查看正时皮带盖与水泵皮带轮接触的部位是否有磨损的痕迹，有的话就需要紧固正时皮带盖的固定螺丝；然后拆下正时
KK冷车启动后有很多声音响，尤其是寒冷的冬天，哒哒哒哒的声音的阀，喷油器时，冷启动整体，正时链条的声音，随后的二次空气泵的噪音，塑料板和减震胶等等，这些声音噪声的声音就在冷启动时后，车子热了后将减少或消失，噪音不属于故障
您好：关于您所咨询的问题是这样的，首先根据您所描述的情况来看，初步分析正时链条存在异响的可能性并不是很大，对于上述嗒嗒响声，一种可能是由于气门间隙过大而导致的气门响，另外还有可能是碳罐电磁阀工作时而产生的响声，不过对于检
您好，笔者认为有以下可能，请您逐一检查排除: 1.点火系统，包括高压包、点火线、火花塞，由于点火系统问题，在温度过低时会有类似症状发生; 2.供油或积碳，清洗油路，更换3率和机油，然后热车之后，挂1档，踩油门到底，让
