不管什么车，这些主要的东西都不会移动位置的，油门始终是在右下角的位置，就是从右边数第一个，你这问的好像马自达6下面有10个8个脚踏控制器一样的？？？手动的无非是3个，自动的无非是2个，难不成还多了什么不成？？这三个左脚控
您的车子肯定有问题的！像这种不敢随便确定是哪儿的问题，要进行详细的检测的…建议您去修理厂检查下！不要去4s店，坑人
你那油门是拉线的还是电控的，要是拉线的就是油门拉线断了，或节气阀门损坏，要是电控的就查一下油门电控传感器这一块
你好，这位朋友，这应该是换挡冲击，先换换变速器油看看，如果还是不行的话，建议你清洗一下阀体，然后清洗一下变速器的油道，更换一下变速器滤清器、如果这样都还不行，就只有更换变速器阀体咯，希望能帮到你。
怠速问题，建议去维修站检查
现在电子油门，希望帮到你。
节气门有问题
很有可能离合器的问题， 档位没法挂到位。 03款的车 ， 用了10来年了吧~~ 有些年头了， 出问题了也算正常现象。现在我也很难判断具体什么问题，没有看到车 ，也只能猜测。建议你去4S店检查下 。检测不维修一般不会收取什
您好：关于您咨询的问题，建议查看节气门的积碳情况，检查变速箱油的性能是否有下降，您可以到店里详细检查一下。
这种现象一般是出现在急加速时，通常是离合器打滑造成的，这种情况的产生通常也伴随着车辆上坡无力等现象，劝你还是及早到修理厂更换离合器摩擦片。
，能提供192匹马力，6AT的变速箱调教也非常聪明。我们刻意将阿特兹带到了山路上，在实际驾驶过程中，从转动方向盘的进弯出弯，以及油门的收放，车辆能很清晰的判断驾驶者的意图，积极的降档。同时，底盘的调教、避震的支持，真的很难想象...
过弯、加速，一骑绝尘。这似曾相识的“异类”身影，竟能将平庸、乏味彻底甩开；它动力强劲，不惧各种路况。2.0L自然吸气创驰蓝天发动机+6速手自一体全速域锁定变速箱+同级最高颜值，仅需一脚油门，驰骋于风中，一骑绝尘，轻松过弯，不在话...
◆道路试驾感受△动力方面，新款马自达CX-5没有做出任何改变，依旧提供两款动力可供选择，分别是此次试驾的SKYACTIV-2.5L发动机和SKYACTIV-2.0L发动机。而我们今天试驾的车型为一款2.5L发动机，其最大功率为144KM／6100rpm，最大扭矩为25...
动力篇：动力线性平顺稳定编辑点评：马自达3昂克赛拉的2.0升自然吸气发动机比上一代马自达3的动力表现更加出色，它的功率和扭矩分别为116kw/6400rpm和202Nm/4000rpm。6挡自动变速器的逻辑控制非常“聪明”，它可以积极的感受驾驶者对油门...
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从无锡到北京，高速公路全程超过1100公里，仅耗费一箱油便驾车跑完全程。相信大多数车主听到这样的说法都会觉得不可思议，但这是活活生的现实案例!不久前，家住无锡的谭先生便驾着他的新车Mazda6阿特兹完成了这一壮举。谭先生是一家营销公...
