瑞风M2发动机敲缸

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一.活塞敲缸1、冷态敲缸故障原因（1）活塞与气缸壁的间隙超过极限值（2）气缸壁润滑不良（3）机油压力过低2、热态敲缸故障原因（1）活塞与气缸壁间隙过小（2）活塞与活塞销装配过紧使活塞变形（3）连杆轴颈与曲轴轴颈不平行（4

提问者：帅B123..2016-10-16

正常情况下2000转换档即可。主要是听发动机声音，开着车总不能每次换档都看转速表吧?!等您经验丰富以后，就可自如切换档位了。

提问者： juan1hao2016-05-21

你好敲缸就属于大问题了这就需要把发动机整个拆下来检查缸套部位了如果不确定是敲缸建议先拆油底壳检查大小瓦还有仔细看油底壳里有没有沉淀金属粉末再决定怎么修

提问者：致媒体的公开函2016-09-08

大泵的喷有时间过慢！调一下大泵就可以了！

提问者：匿名网友2014-03-24

一、爆震，俗称敲缸、叫杆。爆震是引擎燃烧过程中所产生的异常燃烧现象。简单的说，“爆震”就是一种发动机不正常燃烧的现象。爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点

提问者： kerenski2016-11-24

你好，这个是正常的，活塞间隙过大或活塞变形所致。因为冷态下活塞间隙较大，敲缸异响自然严重一些，而当发动机温度升高后，活塞会产生膨胀，从而使得活塞间隙变小，敲缸异响声当然也就随之减

提问者： C4067035842016-09-21

1.喷油器滴油。2.换四配套3.断缸检查4.具体看看吧

提问者： wodfsdfezz672013-09-03

像这类故障一般是由于汽油标号过低，或者是汽油质量不好而引起的发动机爆震，建议你换一箱油试试

提问者： mijianxu2014-02-04

大泵的喷有时间过慢！调一下大泵就可以了！你早上发车的时候注意肯迪还会有白烟

提问者： wdp19912013-06-17

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