前3000公里，转速最多不要超过3000转最好再2000-2500之间，所以不适合跑高速，3000公里以后，到首保前要拉一下高速，可以低档高转速
C50的弊大于利优点:配置选择性多，较省油，自主性突出缺点:车标就像墓碑，后排空间严重不足，售后服务不完善，很多省份无4S店，价格过高，动力比不上速腾地的1.4!安全性不高，无ESP，作为带T的车辆撞试验无公布综述:总的
其实启辰d50比较省油发动机尼桑
肯定是长城C50好。B50就一四不像，那么好的马6底盘被个破发动机给败了。 首先，C50是1.5T发动机，动力强劲且省油。B50就是捷达发动机，典型的小马拉大车，动力油耗都差。 其次，C50配置高，安全性更好。B50才国
油耗并不是公布多少，每个人实际使用就是多少，油耗受很多因素影响的，主要来自两个方面，一是轮胎胎压，二是驾驶习惯。
性价比最高的是悦动。c50保养费用太贵，家用要涡轮增压器也没用。B50油耗偏高。
逸动动力稍显弱，家用足以，长城的1.5T有待考验，更推荐B50
楼主，我研究了不少高转速换档的帖子，正确的高转速换档省油的方法，是快速提高车速挂入高档，然后松开油门带档或空档滑行，利用惯性行使，而不是保持高转速行车。我感觉在2000-2500转换挡就可以了。车又不肉，又不是很耗油
经济的话 B50C50的话 售后维护比较贵 !EC7 油耗就是高 这个直接说了B50 经济实用省油 维护保养便宜！
C50带T的。动力应该比逸动好一些。 但是逸动的配置和外观都要强过C50。 长安对长城，我还是比较倾向长城。。。
长城炮自上市以来就一直大卖,6月更是销售超1.5万辆。卖得如此之好的长城炮,却并没有就此止步,而是不断丰富自身产品阵容。据了解,长城炮越野皮卡柴油8AT车型即将于7月24日的成都车展正式上市,中国首款量产越野大皮卡将又添新丁。先来看长城...
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从90年代起，金杯品牌作为“国民车”穿梭于大街小巷，而“海狮潮”也为我国轻型客车发展史添上浓墨重彩的一笔，技术、质量和价格优势成为其品牌核心价值。得益于多年来的良好口碑保证，智尚S30也作为华晨金杯完善产品战略，进军乘用车市场...
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