自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就
新车是有这种情况的,别急加速,缓踩油门就会好点关键是磨合期,行车电脑要记忆你的驾驶习惯我的途安在1W公里2保后几乎无顿挫感了,且动力和油耗都很理想.
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
那是因为自动挡变速箱在换挡，虽然说是自动挡但还是有档位的，现在自动挡有4速 6速 7速 8速 9速和一些双离合 模拟挡数越多越没有顿挫感 相对同样模拟挡数双离合的要好一些
如果是新车时候由于自动变速箱各部啮合比较紧密，一般行驶中会有一定的顿挫感，随着行驶里程的增加会逐渐减轻以至于没有，这个过程一般要大约五万公里左右。如果你车是旧车那就可能有问题需到修理行检修
我也碰到过这种情况，油门给的多了就会有明显顿挫感，听师傅讲要么是油门哪块或缸的问题。
