您好：关于您咨询的问题，车辆正常行驶在2500转左右换挡即可，一档起步时可以在2000转左右换挡。对于高速档位来说，拉高3500转换挡对发动机没有太大的影响，只是燃油消耗会比较高。
根据您说的情况分析，可能是因为换档的时候油离配合不是很好，导致离合器片上的减震弹簧受到冲击后发出的声音。建议您试一下在抬离合器的时候，将油门踩深一点，发动机转速稍微高一点，离合器放的要慢，声音应该就会减小；还有就是可能因
1500-2000区间换最理想 1800换挡 比较省油 要是说纯为了发动机好 就在2000-3000区间换挡 油耗会高一些 城区开车 积炭避免不了 电喷车 不可能没有积炭
起步轻轻一脚油后迅速二档,时速20以上换三档,40一过换四档,60左右换五档,新车磨合一般不超过2000转换档,建议1500-2000之间换！想节油油门不能太重 车都有不同换挡时机，因为变速箱齿轮比不同，档位数不同
一般是2000+后换挡，但开了熟练了，换挡就没有那么多规矩了，主要看油门和离合的配合了。
“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显著的+/-志，你可以切入这个位置手动切换挡位。 D档就是正常的行车档，属于低转速换挡型。 S档通常叫运动档位，属于低档高转
这是因为发动机在高速运转中突然失去传动系统的连接后,没有负荷的发动机高速运转的瞬间就会听到较大的轰鸣声.就像空挡踩油门达到3000转时的轰鸣声.没有问题.不需要维修。 这都是由于操作不熟练造成的. 汽车高速运行时,发现
DSG么？DSG油门轻的时候一般是不到两千转就会换挡 普通AT 轻踩油门的话2500转稍微有点高了
不懂速腾的别回答 本人也有一款 跟你一样 换挡顿挫感 对于手动挡来讲 无非是离合器放的太早 油离配合不够的缘故 不要刚换挡就放开离合器 轻轻的放 尤其是低档时 放离合放的太快 绝对会有顿挫感 慢放离合器的同时 油门加大
因为是带t的，增压发动机，要高转速，动力才会发挥出来，只有在相对高速的时候，才会有明显的加速感吧
最近一段时间，在15万元价格区间内的家轿呈现出了一个很有意思的趋势：一方面是速腾、凌尚在A级车平台上加长轴距，与此同时全新一代名图以B-级车的姿态越级下探。那么，以上这几款热门产品当中，谁才是最适合自己的选择呢？底大一级到底意...
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4月2日~4日于人民广场举办新速腾品鉴会。特展的展台，全新的展车带您全面认识一汽大众全新速腾。千呼万唤之中，全新速腾已于3月7日正式驶入消费者的“质感人生”，而其在上市现场留给与会者的包豪斯艺术气息仍余味萦绕。速腾品牌进入中国...
河北世纪一汽大众4S店于4月2日~4月4日在人民广场举行新速腾品鉴会。全新速腾是一汽-大众速腾品牌的换代产品，与上一代车型相比，全新速腾主要以“包豪斯实用至上”策略来赢得销量和市场的成功。外形尺寸上，全新速腾车无论从长宽高数据，...
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自动挡汽车只有S档和D档时，下坡的时候，应该根据坡度的长短和陡缓，选择合适的档位，以利用发动机制动控制车速，减轻刹车系统的负担，提高行车安全。如果是短坡或缓坡，可以直接用D档，踩着刹车就可以下坡。如果是长坡或陡坡，建议用S档...
九月金秋，车市“金九银十”购车旺季拉开大幕！各大车企扎堆推新车、加码促销，再加上近年来皮卡解禁及消费升级强势助攻，许多创业精英趁此购车的大好时机，选择一款理想的创富座驾，以助力事业快速腾飞。作为皮卡领导者，长城炮全新打造...
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去年12月份，广汽传祺M6PRO新增了两款搭载爱信6AT变速箱版本，它们分别是270T自动豪华版和270T自动尊享版，这两款新增车型与搭载双离合版本的车型配置基本一致，最大扭矩265N·m。实际体验来看，动力非常符合日常驾驶，在80km/h的速度下，...
当前，以95后新生代人群为代表的Z世代用户，逐渐成为购车主力军。他们的成长伴随着互联网的快速发展，所以他们崇尚个性、讨厌千篇一律。正如麦肯锡《混动系统，零百加速仅需6.81秒。要知道，同样在东风风神举行的这次公开测试中，在该动力...
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如今，智能化和自动驾驶技术已成为汽车市场的两大热点，为了俘获用户的心，各大车企也是将自身技能练至满级，于是有着各种“英文缩写”的智能配置纷纷亮相登台，让用户们在搜索扫盲的同时不停惊呼“未来已来”。作为最强技术流的年轻车主...
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七八月新车扎堆上市总让人眼花缭乱,但即使是这样,每每一款新车上市,我们这些“围观路人”还是会从外观到内饰再到配置评论一番。一般来说,无论是车还是人,外表总是给人最直观的视觉感受,颜值高才会有让别人再深入了解的冲动,所以近年来新车...
很多人选择豪华品牌，一方面是对品牌的认可，另一方面是想要体验豪华品牌所带来的优质行驶质感。奥迪Q5的确是一辆行驶品质很高的车，无论是NVH、悬挂表现还是易驾程度，都有出色的表现，新Q5L用7速双离合变速箱取代了8速手自一体变速箱，...
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动力方面，我们此次试驾的这台探歌配备的是一台1.4T的涡轮增压发动机，最大马力150PS，最大扭矩为250Nm，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，提供多种驾驶模式选择，并且搭载第五代博格华纳的适时四驱系统。T-ROC探歌拥有大众黄金动力总成...
