半坡起步抖动一些实际上也可以算是正常的，负荷特别大时起步总是会有些抖动的。当然有些因素可能导致这种抖动大些而有些则可以令其缓减一些： 一、发动机支撑胶垫质量。这些胶垫俗称机脚胶，在经过一段较长时间的用车后，机脚胶会老化
检查半轴防尘套是否有破裂或者漏油的现象,如果有,更换一下相应的球笼试一下.详细如下: 发抖通常分为三种：1、沿车辆行驶方向前后发抖。 2、沿垂直路面方向上的上下抖动。
两个可能，一个是你感觉错误 另一个是离合器线太紧，或者是副厂件把发动机的震动传入车里，所以你感觉比较大，这样的故障经常出现在更换油门拉线，离合拉线出现特别是使用副厂件，检查一下
每个车的离合器接触点都不一样，你应该慢慢体会，接触点的位置，在跑道起步上很关键，离合器要做到平稳结合快速分离。
离合器操纵机构有两种，一种是拉线控制，一种是油压控制。目前大部分的车都通过油压控制，油压控制的是没办法调整的，如果是接线调整的是可以调高低的，就像桑塔纳一样。
车抖不? 如果车也一起抖`可能是火花塞的问题`，你开始带点油门呢。。 动力不足或者其他情况。 光抖动其实也正常呀` 你也没抖到脱档的问题。如果脱档了那就是 变速箱的问题`
要注意检查一下发动机和变速箱的支架是否有偏移或胶套开裂现象，一般在拆装变速箱时如果没有用专用工具固定发动机位置很容易造成支架损坏。
主要是离合器片的减震盘不会
行驶中动力较平时有无不足，检查是否缺缸 如果行驶一切正常，检查是否离合器压盘有问题了，压盘有问题了，一档换二档就像是速度没起来越级换挡的感觉，抖动厉害。挫车严重 如果不是以上问题，检查油泵和油路是否通畅。
1.如果收掉油门后，症状减轻或消失，则应该是半轴上面球笼的问题，更换两边已经磨损的球笼即可，或直接更换半轴，原理请参阅下述第三条； 2、如果和收不收油门无关，则考虑轮胎、轮毂、球头的变形和松旷问题。 发抖通常
