1、如果遇到油表刻度一半，那么，这种现象是比较常见的，时快时慢，尤其是刻度的前半部分下降得较慢，但是到了后半部分就快了。2、在一般情况下，车辆的油表在从高到低下降的过程中，如果前半段可以行驶300公里，后半段就只能开10
去4S店检查一下你的油浮子应该是它出现问题了
不同地区应该价格不同吧 我换的记得应该是60块 差不多几十块钱吧
不管有几根线，主要是油表上一正一负两根线，其中正级那根一定要有电(可以从电门锁出上连接)，油浮上的电阻也是一进一出两根线，然后和油表上的两根线串联起来就可以了，串联之后的那根负级线一定要搭铁才行。不要被线多所迷惑。你这里
1、熄火的问题，首先你要检查油路是否被堵塞，打着了然后马上又熄火（一加油就熄火）是热车时间太短。 2、踏板车的怠速要比一般的骑试车要高些，2000转左右，看你的是不是太低，调高一点再试试，转速表不归零说明表有问题！
铃木吉姆尼（jiMny）是越野车中的另类：迷你车身，却采用非承载式车身结构，前后整体桥的悬架，虽然只有1.3升的排量，但是得益于大减速比与轻车身的结合，配以190Mm的最小离地间隙，分时四驱系统，使得吉姆尼在越野性能堪比
电路有问题了，是电路接触不好。
油表指针降到红线时，油箱内大约还有相当于总容量三分之一左右的油，对于EN来说也就是大约还有4-5升左右，已经跑了400公里，这个油耗是正常的，把油箱开关扳到主油箱位置，等主油箱不出油时，油箱内大约还剩2升左右的汽油，这时
摩托车的所谓主、副油箱，实际是通过油箱开关上两条高低不同的出油管来实际的，油箱只有一个，主油箱时由较高的管子出油，副油箱时由较低的管子出油，并不是有两个油箱。而踏板车的油箱开关基本都是负压式开关，没有主、副油箱的设置，只
新车1500 过了磨合 就1000-1200就可以。 不能超过转速的3/4 4500的转速速度控制在40-50
