汽车轮毂很烫是常见的问题。第一,跑长途比较常见。原因是踩刹车摩擦产生的热量。所以跑长途时,进入服务区要检查车轮钢圈是否发烫(发热属于正常的),如果温度超出正常范围过热、发烫,有可能是:刹车片与轮毂间隙过小或咬死;车轮轴承
你可以把刹车片换成陶瓷的,陶瓷刹车片不易发热,而且性能好
的确是刹车分泵不回位造成,需要换刹车分泵,要及时换。分泵不回位会造成刹车片磨损加剧,轮毂温度过高,带刹车行驶,间接造成油耗增加。
四个都热吗?如果单个热典型的刹车不复位,带刹车。。
不正常,因为就算汽车高速行驶一百公里也不会发烫只会发热,如果短途行驶发烫可能是你的汽车轮毂不是铝的而是钢的,汽车轮毂铝的散热比较好而钢的则不行,钢的一旦行驶几公里就会发热甚至会发烫,因为轮胎和地面的摩擦会产生热流而热流就
换了刹车片后出现后轮毂发热的现象,主要是刹车皮的调整间隙和后比例阀调整不当引起,当然不排除活塞发卡导致这现象,最好用原厂的刹车片,因为生产刹车片的厂家是在太多,你说那种好确实没办法和你说明。 表面打磨?为什么要打磨?刹
后轮毂发热兼刹车时车轮会抱死,后刹车分泵没问题就是刹车皮的张紧弹簧出故障了,松开刹车时,张紧弹簧会令刹车皮离开刹车鼓,回复原位。顺便查一下手刹线有否脱落。
和轮胎没关系,先看看轮毂轴承是不是松了,在看看刹车凸轮是不是锈死了,刹车片不回位,再有就是看看快放阀排不排气
你的车子是油刹分泵,不回位,刹车片与轮毂磨损起热。或者是轴头罗帽,调整太紧,造成起热。
轮毂轴承是汽车重要的行走机件。轮毂轴承担负着降低底盘运转时的摩擦阻力,维持汽车正常行驶的重任。如果轮毂轴承出了故障,可能会引起噪音、轴承发热等的现象,特别是前轮更为明显,容易导致方向失控等危险现象。因此,轮毂轴承必须
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