首先,新车还没磨合,齿轮之间的配合及铸造工艺等问题. 其次,在老的爱丽舍上有这种情况出现,可能是所说的设计问题. 发动机通过曲轴把动能传递到变速箱(压包),在此过程中如果它的配合不达掉(精密),就会发生震动.另一种是
你说的情况应该是变速器倒挡齿轮打齿了,需要将变速器解体检查
这样的问题确实是新爱丽舍这款车的通病,我以前就是卖这款车的,因为新爱丽舍车型的变速操纵机构不是软轴控制的,发动机的震动能通过刚性的变速操纵拉杆传到变速手柄上,所以可以说所有的新爱丽舍手动档的车型都有这样的问题,不过这个问
这种情况是正常的。挡位是否清晰是和换挡机构有联系的。每个车型的换挡机构原理都差不多,只是在处理细节上存在差异。 至于挡把有所抖动,手动挡的车基本上都有这种现象。因为手动挡的不象自动挡那样是靠控制点磁阀来进行换挡的,
汽车倒挡的工作原理和前进挡是不同的,因为汽车变速箱唯独倒档不设计同步器装置,档位比前进挡更灵敏更快。通常不论是自动变速箱还是手动变速箱,在挂入档位时都会伴有声响,这是正常的。在车子完全挺稳后挂倒挡声音会稍微小点。因为发动
新爱丽舍车型的变速操纵机构不是软轴控制的,发动机的震动能通过刚性的变速操纵拉杆传到变速手柄上。如果肉眼看不出抖动的话,属正常.如果肉眼能看出明显抖动并手感特明显的话,相当的剧烈以至于影响驾驶。还是开到4S请他们检查下
看看是不是挂档杆固定座松了,或者是变速器里面一轴齿轮变形
可能是加速时原速度慢,档位高,发动机扭距不能尽情发挥
1.如果收掉油门后,症状减轻或消失,则应该是半轴上面球笼的问题,更换两边已经磨损的球笼即可,或直接更换半轴,原理请参阅下述第三条; 2、如果和收不收油门无关,则考虑轮胎、轮毂、球头的变形和松旷问题。 发抖通常
不影响,很正常,是通病.如果你非要一个解释的话,原因就是,爱丽舍手动变速箱是硬连接,这样的好处是,变速箱技术成熟,皮实,车坏了变速箱都不会坏..缺点是,高速时会抖,而且还没法修.但不影响正常使用.安全性值得放心.我的一挂