您好：关于您咨询的问题，原厂火花塞没有特别之处，对于这类配件来说，只需要定期更换原厂件就可以了，一般车辆火花塞每间隔30000公里更换一次。希望我的回答对您有所帮助。
博世、NGK、电装、霍尼韦尔几个牌子都不错，厂商的官网基本都有产品/车型对照表，查一下就知道了，我的车换的是霍尼韦尔超级铱金，感觉不错。
顿车，换了火花塞就好，那说明问题出现在火花塞上。吉利车型规定火花塞是每三万公里更换，那使用三四个月又要换，说明火花塞是受到别的损害导致。缸线，点火线圈这也应该检查！没治根！
远景现在是无法注册的 你看到的请输入远景域名 但是没人知道是什么~ 其实是关闭注册的 等远景开放注册的时候再去注册把~~ 不行试试这个域名是pcbeta
如果造型一样，就看一下型号一样吗，如果一样就可以，一般来说，火花塞除了造型不同无法通用之外，就是它的热值不同了，用也能用，但是效果不一定好，适合的才是最好的。
由于铱金和铂金火花塞电极是尖端样式,点火强,放电稳定,耐腐蚀性好,可以使您的车油门灵敏度变轻,混合气燃烧更充分,理论上可以节省燃油. 吉利远景1.5L手动适用的铱金火花塞型号,例:NGK(BKR6EIX). 吉利远景
如果远景1.8使用1.1mm的间隙，会不会有顿车现象？ 58车>>
您好，博世FR7DPX的热值、螺纹尺寸是匹配你的发动机的，不过隐藏式的电极和1.1mm的跳火间隙对点火能量要求很高，不一定好用；还可以选择：NGK的BKR6EGP、霍尼韦尔的XP3923-8也都不错！
能用。但是建议你自己去匹配城。或者网上购买，博士在40块以下都是假的，老板收你20到30块一颗，建议使用火花塞铂金触点式，自己跑汽配城你就知道了。汽修厂报价50到80，匹配城20到40搞定。望采纳。
你好!造成这种原因有几种情况：一、高压线护套老化而漏电，造成高压线接火花塞的端子与火花塞铁壳之间的空气被击穿，因这种情况下击穿有几万伏的电压，从而破坏火花塞陶瓷的釉面（黑线实为陶瓷表面粘附的被高压击穿高压线的胶而形成的碳
哈弗h6火花塞更换时限为18个月或18000公里。以先到的为标准。哈弗h6原装火花塞使用的是冠军RC8PYCBX单铂金型号。火花塞正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下...
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