奥迪普遍都烧机油，这似乎已成为常态但是现在的很多奥迪汽车都完善的都很不错了。除了A6L A4L ，其他的车还是比较可观的机油消耗是正常汽车的水平
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，
一楼的朋友说的很对，两个概念要区分开来。既然买德系车就要知道德系车的一个通病消耗机油大一些，因为在德国高速是不限速的，德国人最求的就是低功率高输出，机油消耗是大一些的。比如美国车安全性不错但是耗油大，日系车恰恰相反。
在平地停车灭火半小时，拔出机油尺，用干净的软布擦去机油尺上的油渍，插入机油尺，再次拔出机油尺，先看颜色是否正常，再看油量，正常油量应当在最低刻度和最高刻度之间，低于最低刻度应及时补充机油，超过最高刻度应放掉一些。正常
我4200公里加了4升，之后去做了首保，机油换掉了，加了5升嘉实多0W-30型号的机油，里面的维修工组长跟我说，A5的发动机其实跟A6L2.0T 哪一款是一样的，具体是哪一款我也不记得了，说是开到1万-2万公里就不烧了，
机油本身是有一定的消耗的，这个消耗属于正常的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。 影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上
机油少了一L压力达不到，所以提示要加了，灯一亮必须加机油，不是汽油提示灯亮了还可以开个百公里，机油灯亮了还要开会伤发动机的。
点火线圈工作不良会增加油耗，提速性能下降，发动机燃烧不充分
这根本不是设计缺陷 大马力的发动机没有不烧机油的只是奥迪为了经济油耗使用小排量发动机重车身所造成的 同级别的宝马 奔驰也轻微有机油损耗 只是他们的排量大机器承受的压力小所以不明显 可是费油呀 (动力和油耗很难兼得) 要
怎么还纠结这个问题，奥迪的车天生机油消耗得多
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EA888发动机谁修谁发家这句话我想大家应该都知道。众所周知，大众EA888发动机在国内的保有量非常高，大众旗下新帕萨特，迈腾，途观，CC，奥迪旗下A4,A5,A6，Q3,Q5，斯柯达旗下速派，昊锐，野帝，明锐1.8T，都是使用的EA888的2.0T和1.8T。...
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