你好： 对于您问的问题，如果是凉车怠速高的话，车辆在低温启动之后ecu会监测发动机的水温信息，将它作为确定发动机喷油量的主要信号。如果ecu检测到发动机的水温过低，这时就会启动ecu事先设定好的凉车快怠速程序，这应该是
一缸失火的原因有，火花塞不跳电，高压线或者高压包老化，导电不好！建议先解决失火，再看怠速高问题58车
热车就不会了吧？应该是怠速电机报废了，怠速电机因为里面油泥太多，卡死了
很正常，因为冷车启动怠速需要学习控制，所以怠速会较高，热车后会降下来的！开冷气时怠速也会升高的，那叫空调提速！
现在电子控制燃油喷射车辆都有冷车自动暖机功能，你讲的情况是正常的，暖机怠速低对降低燃油消耗是有好处的，
你说的热车怠速低 熄火 是 起步时熄火还是 怠速自己就灭了 如果是怠速熄火的话 就需要去4s店插上电脑检测下了 起步时 熄火你少给点油不就好了
这个应该从多方面解释 因为 三言两语的 说不清楚：要从油的质量，或内路来说。 一般的话，起动机带动发动机启动时转速较底，需要对汽缸内喷入较大量的燃油，以利于顺利启动，这叫启动加浓。 由于早晨冷启动时发
呵呵，真的很感谢您也邀请我回答问题。 我看到您的帖子了，只是海天大侠说的已经很全面了，我的意思跟海天大侠很相似，既然您邀请我那我就简单说说。 B50实际上是结合骊威马自达和大众的技术组合而成的一款车，为什么这么说
我也说一下自己的看法大家讨论:一般发生这种情况,要看是什么季节,冬季应该是换季保养时机油的标号不对,更换相应的机油; 天气不凉时也发生:那就要到专业维修站去解读你的车辆的故障码,对发动机状况进行检测.
你好！这是正常的冷车高怠速，是用来热车的。没有影响的。58车
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