进排气不是同时工作，所以不存在两边一定要同时改的说法 CC是大众旗下一款标准的轿跑车，将轿车的灵活稳定性与跑车的超强灵敏度完美结合。它采用4门无框设计，舒适而又动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车
仅仅是改装排气的中段和尾段，影响不大，只是改变了排气的声音，因为头段么有改，也就是说，排气量还是原来的量。如果全段都改了，肯定会改变车子的性能，配上新电脑程序，应该会有不小的动力提升。
好点的排气管品牌的话，有德国的Repose,日本的HKT，香港的威讯和国产的TYGW性价比挺高的
谁说改装就是烧钱啊？得看怎么改怎么玩。拜托！ 其实2500元以下真改不了，就拿轮毂来说吧，按你原车尺寸来改，不加大，钱也不够，最垃圾也就是最次的改装轮毂一个也得6-7百元，安全隐患很大。排气吧，好点的6-7千元，也
肯定是改装过的 只有大排量的跑车才搞4个排气管。
没有必要，要是改动的原装的，恢复就难了
影响油耗的是喷油量，而不是排气的速度 影响喷油量的是进气量，所以，改装排气对油耗的相应微乎其微 任何品牌，包括手工焊接的排气管也一样
进口的四出排气应该是在5000左右，前脸1000，加上工时，7000应该是差不多的。 58车问答平台
MTM比较好，够专业。 ASPEC比较实惠些。 好的四出可以在低速的时候降低排气量，因为四出全开，在低速情况下容易引起低扭 动力不足的情况。 如果要改，还是选MTM， 不会影响动力。
奥迪s5排气管不可以改装一汽大众cc排气管
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