CC有变速器保护,基本没法弹射起步,起步转速被严格限制,这个没有办法CC和圈速比GS略快一点点,但是差距不大,直线高速,GS的动力性略好GS是液力变矩器传动的效率,没有CC的双离合高在国内的改件,CC操控改装配件更多一些
CC有变速器保护,基本没法弹射起步,起步转速被严格限制,这个没有办法CC和圈速比GS略快一点点,但是差距不大,直线高速,GS的动力性略好GS是液力变矩器传动的效率,没有CC的双离合高在国内的改件,CC操控改装配件更多一些
用弹射起步的方法可以实现。把ESP关闭,左脚踩住刹车,右脚踩住油门把转速拉到4000-5000转,放开刹车轮胎自然就会突破抓地力极限打滑发出声音。不过效果肯定没有大马力或者手动挡车好。但切记不要在大马路上玩啊,安全第一。
大众CC2.0T变速箱DSG程序升级DSG升级有很多好处 1.打开弹射起步功能 2.解除扭矩限制 3.提高换挡性能 4.改善换挡平顺性 5.将S挡转速提高到7000转,立竿见影效果,注如有虚假麦斯电子科技有限公司愿意承担
推背感强 可以弹射起步 首先要有大扭力的发动机(跟马力没关系) 目前50w一下的很多 例如斯巴鲁WRX和STI 三菱EVO 英菲尼迪G37(好像停产了) 锐志3.5超级运动版(停产) 尚酷2.0tsi 劳酷3.
请别说Pannamera发动机一般,请勿胡诌,虽Porsche与VW同属VW集团,但R36于Panamera性能上不可同日而语,虽从账面数据同为220kW,但二者并非同一发动机,代号811和814分别由VW的R和Pors
奔驰c200 加速时间 1.8t 加速是7.8 睿智2.5 加速是9.8 3.0排量的是8.9左右
▲首先介绍一下动力总成,凌渡330TSI搭载了大众目前最时髦的组合:1.8TSI+7速DSG,这台1.8TSI发动机属于第三代EA888,动力输出较前作更为出色,其最高输出功率为132kW,最大扭矩为300N·m。7速湿式双离合变速箱也打消了消费者对于异常抖动...
在进行数据测试之前,本以为全新宝来Sportline会给我一些惊喜,但是它还是让我冷静了下来。与众多搭载这套动力总成的大众车型一样,全新宝来Sportline对它的变速箱保护依然是那么的小心。在加速测试时,依然不可以进行弹射起步,让人略感...