只要是国产7速DSG都有可能出现死亡闪烁的问题 属于变速器传感器的设计问题 CC 1.8全系搭载的全部都是 7速 2.0T搭载的是6速 所以2.0T 不会有 大众常见的DSG问题 明显的缺点没有 主要是空间和尺
TSI+DSG,百公里加速8秒。30万内中型车最快的了。 要是得益于DSG变速箱，换挡真的很凌厉。在30万以内的车最牛逼的变速箱。远不是别克的6AT之类能比得了的。
CC 2.0T 6-DSG在艾森可以进行ECU升级加上变速箱升级。艾森ECU升级这款车提升空间就不用多说了，涡轮车都很棒的。主要说下变速箱升级，6-DSG升级之后 动力输出更顺畅，那么中后程加速 超车就轻松咯~而且 跑高
你好，如果只有外壳便宜的，2000能搞定，里面还有啥东西的话就说不准了58车
6速湿式DSG没有大问题，和7速干式不一样，主要是散热方面，本人09年的1.8TDSG是配置了6速湿式双离合的，个人感觉整体没什么问题，体会如下: 一、低档位急加油换档不够平顺，有顿挫感，如2档升3档时; 二、如从3
不是，2年6万公里保养一次过。希望采纳58车
CC装的是02E湿式双离合变速箱，工厂首次加注量是6.9-7.2L，换油也需要5.2L左右。
从变速箱底部有罗丝处放油，从变速箱油标尺处加油。
2.0的有个特别技术 叫可变相位 这个东西使这款发动机在同排量的涡轮增压发动机里的功率是顶尖的 但是变速箱是6档双离合 1.8的是7档双离合 弥补了动力上的一些不足 还有油耗也更低 毕
CC基本挑不出什么毛病~要说毛病的话第一~~CC的油耗要高一点~车重的缘故,车身钢板用料足~底盘稳第二,涡轮增压过了保修以后维护可能麻烦些~第三,国产DSG变速器的稳定性一直受到怀疑G25加速没CC过瘾~内饰精致度不够~
一汽-大众新迈腾，很多人都比较熟悉了，属于20来万的中级轿车圈里的明星车型之一。目前优惠比较大，如果你关注了很久，现在是个出手的好时机。但先别急，“硬核口碑研究所”先带你听听卖车销售和车主等“过来人”怎么说后，在买不迟！简单...
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2016年10月21日，上汽大众辉昂正式上市，峰值扭矩为350N·m。传动方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。●车型分析作为大众在华国产的旗舰轿车，辉昂自入门车型表现出与其定位相符的较高性价比。其中2.0T车型作为入门动力，已经可...
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大众：迈腾/CC售价：迈腾2.0T25.18-26.38万元CC2.0T26.78-29.98万元看点：功率、扭矩同级别中并不出彩，优势在于TSI与DSG的良好匹配迈腾2.0TSI与CC2.0TSI算是编辑部的老朋友了，也是过去一年中出现频率最高的车型之一。关于车型深度的解析...
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