噪音大，主要体现在加速方面。巡航时还可以
因为它的曲轴和凸轮轴之间是链条传动的所以噪音会大，好处就是基本上不会坏。如果是皮带传动的那就要6-7万公里换一回，又是1-2千大米没了。 58车>>
噪音是不算小，属于发动机的特性…… 晶锐详细信息请查看58车汽车 http://newcar.xcar.com.cn/536/
Polo和晶锐动力差不多，但晶锐空间更大；个人认为晶锐比世嘉更具个性，但世嘉更大气些，噪音也比晶锐的小点；至于B50根本不在考虑范围之内。
因为它的曲轴和凸轮轴之间是链条传动的所以噪音会大，好处就是基本上不会坏。如果是皮带传动的那就要6-7万公里换一回，又是1-2千大米没了。 58车>>
是的，发动机声音很大的，我也去试驾过。涡轮增压的话发动机声音会更大
隔音很好 一般这个价位的车 已经注意到 风燥的系数问题了
降价多就合适，其实15款晶锐平台没有变化，发动机肯定也是1.4和1.6，变速箱还是MQ200和toptronic6速，所以除了外形略有改变外没有本质变化
发动机声音大？有多大？如果不影响你和旁边人说话的话那就正常。（晶锐的发动机已经是全包裹的了，要是你感觉和拖拉机噪音有一拼那就该去检修了。）至于异响，冷车启动等1分钟后再听听，要是还有异响你在开几分钟试试，水温到了80后听
继我们之前曝光了改款晶锐车型的专利申报图资料后，此次又获得这款车的实拍谍照。虽然谍照角度非常有限，但完全不同的雾灯设计，还是让我们一眼就辨认出了这是新的中期改款车型。改款晶锐谍照新款Fabia晶锐的变动并不算大，大灯增加了透镜...
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在2017成都车展上，上汽名爵带来了旗下最新的A0级两厢小车名爵3。名爵3的售价区间为5.98-9.38万，作为年轻人的第一台车非常合适，并且在内饰和外观设计上也足够潮。不过目前市面上主流的A0级两厢车被合资品牌抢占了太多市场，今天这篇文章...
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