有电还是没有电，作为一个新手是很不容易判断的。如果是一个老驾驶员，当喇叭出现虽然有响声，但不如以前洪亮；启动马达的时候，启动时间延长了。这都有可能是电瓶电量下降的信号。有时候电瓶还不一定就是真的没有点，如果电瓶桩头松动、
根据您的描述，点火系统和给油系统故障的可能性比较大，不是大问题！
数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码。
估计是什么地方插头松了 我的f0也有插头松的地方 有的时候仪表灯灭一下 又亮了 还有abs偶尔不工作 小毛病 应该没什么事 实在不放心去4s看下吧 才3000
看一下蓄电池的接线柱有没有腐蚀 取下电卡子 用砂纸把接线柱打磨光滑试试；再检查一下保险丝。各部位的电源插头看一下是否有虚脱现象等等.......
3 4 档位?滑行?还是怠速行驶?滑行一般是在空挡位 怠速行驶 是有档位时 不加油 靠发动机怠速前行 但是三四档位不适合怠速行驶啊 发动机转速达不到那 说白了就是发动机转速低 你的档位高 肯定容易憋死 如果打算怠速行驶
汽车出现这种情况，可能是进气歧管压力传感器的问题，查查该传感器是否坏了或老化。
我几天前刚修好一台F0，与你说的现象一模一样，该车也反复来店三次了，说给你听：当熄火时，仪表灯中只有电瓶灯、机油灯亮，其实是左侧轮旋处上方的电瓶打铁线接触不实，或换一个电瓶负极大线就可以圆满解决了。
是不是刚熄火就打不着，有动静但启动机无力？ 冷车早上发车有时候又正常打火？ 如果以上情况。基本是电瓶亏电所至。你可以打开发动机仓盖，用肉眼观察电瓶观测孔。看是不是电瓶没电了。 你可以充一次电。跑些时间看还会出现
楼上的解答貌似有些问题、、、、、 F0离合松快灭火的真正原因是，F0冷车启动时，怠速很高，因为需要发动机自热身，让缸体内的机油润滑，发动机低温消失，转速表就下来了，热车完毕，热车启动则不会这么高的怠速。 高怠速离
