电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
您好:这种情况俗称促车.一般是由某个缸工作不良引起来的.建议到修理厂用诊断仪器读取一下故障码.看是哪个缸工作不好了.然后检查火花塞颜色.如果哪个火花塞黑一点.就是那个缸做功不好了.建议检修点火系统.节气门是否过脏.祝您用
如果加油时只顿一下!检查一下传动系统，看是不是有间隙! 如果持续顿挫，是断电，检查一下点火系统!对于前置后驱的汽车来说，发动机发出的转矩依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后车轮，所以后轮又
自动挡的车上下坡出现顿挫大部分是因为变速箱电脑的自动调整档位造成的上坡前车辆在5档前进，上陡坡时，速度下降，但你的油门位置其实还在原来的位置，电脑 就会判断目前输出扭矩不够，需要降档来增加扭矩，5档变为4档，顿挫产生了
我的是八代思域，1，2档有顿挫感，1档换2档时比较强烈，油门给大点就感觉不到了，油门比较小的情况下，感觉很强烈。
1、肯定不正常。检查油路与电路。 2、可适时进行油路的清洗，如节气门体和油咀等。 3、检查电路：火花塞、点火线圈。等。 4、不排除机体内部的原因。 5、也不排除底盘杀车制动方面。具体以检测结果为准
楼主，在其他档位没有这种现象，比如高档位大负荷时加速都正常则说明发动机没有问题，二档升三档有顿挫感可能是档位选择有点早的现象，建议您到专修店找技术人员试一下车。
我的也那样，有时候很平顺的就起步了，有时候就像你说的一样，顿挫感特别强，到处检修无果，凑合着开。本人开过很多车，从没有发现过这种现象。绝对不是油离配合的问题。
抖与不抖是齿轮啮合时候的问题。讲白了就是脱档了。发动机转速，车子速度与档位不匹配了。速度下来就降档，否则靠油门就是脱档！ 58车>>
请问你加速怎么样.如果加速也有问题~就检查下油路...在说你是什么车也不知道~~毛病不要判断... 如果你是化油器的车就清洗下化油器吧....最主要的我想问问你汽滤多少时间换一次的
如果说SUV此前主要凭借良好的通过性、越野性和宽敞的空间这“三板斧”打天下,那么如今来看,SUV也可以在性能和操控上带来更多惊喜。比如集超强动力和极致驾控于一身的哈弗H6S,在运动实力上就已经实现了对本田思域的超越。百公里加速6.8s哈...
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8月22日，“混动，更运动”东风Hondae:HEV混动技术及第十一代思域e:HEV体验会在成都拉开帷幕，搭载第四代2.0Li-MMD双电机混合动力系统的第十一代思域e:HEV正式开跑。引入最新混动技术电动化再加速一直以来，东风Honda始终致力于电动化的探...
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