差不多 奥迪A4、3系BMW、奔驰C级这都是一个档次的车,选择起来也就是萝卜青菜各有所爱的问题宝马车有劲 注重操控体验 也就是说,如果买车自己开应该首选宝马 另外,现在的妹妹都喜欢这车 估计这也是这车很大的一个优点
楼主,宝马3系发动机型号最常见的有N46/N52/N54/N55/N20等几款发动机,基本上噪声都不是很大的。
楼主,底盘噪声不是很大的。个人认为3系在同级别里面算是比较不错的车子,三系从以前的E90时代开始给人留下的是运动的特性,操控好,但是付出的代价就是悬挂行程短避震硬乘坐空间小。国人很少有理解操控的意义所在。新款的f30针对
320还是328啊?328有排气电磁阀门,到一定转数就自己打开,声音会大。这两个车用的都是N20B20发动机,四缸的缸内直喷加涡轮增压,所以怎么样声音都大,60以上的噪音确定是发动机么?如果用的是倍耐力P7轮胎的话胎噪也
宝马2.0T发动机的噪音那是相当大啊。还是日系自吸的发动机噪音小。
不光是宝马车 再冷启动时 车子都会有异响 车子停久了 凸轮轴 瓦 还有气门上的机油会自动下滑 不能起到充分的润滑作用 过几秒钟机油凭借机油泵的动力会充分润滑 声音自然就没有啦 以上问题与单向离合器无任何关系
车友你好,宝马车首先的噪音来自轮胎,防爆胎,噪音大,其次密封条也不太好,俺是3系车主,和你效果差不多。可以做做隔音,效果还可以。
发动机抖比如节气门、怠速阀等进气系统的积碳过多、喷油嘴的喷油雾化状况不良、点火系统的工作性能不良,主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系,再有就是如果相关传感器的工作性能不良也会导致怠速抖动的现象,比如
你好,目前噪音比较小的轮胎。米其林 或者德国的马牌都不错。耐磨一下噪音一般就是倍耐力。普利司通。耐磨噪音大的就是固特异和韩泰,希望能帮到您,祝您用车愉快!58车
3系的隔音一直都不是强项,虽然现在加长之后悬架是变软了,但是涡轮介入后的噪音,防爆胎的胎噪,底盘的共振还是没法避免的,另外国产3系全系列没有坡道辅助功能,在舒适性上3系依然是这个级别倒数的水平,如果不是特别喜欢宝马品牌的
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