这都是加的汽油不好,水汽大导致的,和车没有关系,很常见的。请采纳
怠速高不高要看热车后的转速,冷车总是很高的。
这时天气冷的问题,你在调整怠速的时候,要在车热的时候调整,根据你说的事,你调整怠速的时候是在冷车,那是不准的还会有危险,认为你调整的时候是冷车,等到车正常工作的时候,你的车怠速会很高,等你想停车的时候,油门回到最小了可车
所有汽车 冬季点火启动后 怠速都在1千转以上,预热后随着水温升高转速逐渐下降到正常转速。期间不要踩油门加油,也不要开暖风,温度升高后节温器打开大循环状态,再开暖风及其它大用电设备。降低发动机及用电设备负荷,延长使用寿命。
完全正常! 给你一个最正规的说法:发动机在冷启动时,需要预热。视温度高低不同,预热时间通常在2-5分钟不等,但不宜超过5分钟,否则才会真正造成怠速问题。 很多朋友都是在预热一两分钟后,挂低速档慢慢走两分钟再加速。
有没有检查缸线?还有进气积碳检查了没?各传感器检查了?最后确认三元催化器没有堵塞。
你好!可以根据手册来查明一下正常工况的怠速值。如果偏低,原因可能如下:1)节气门的脏物,比如节气门的积炭的存在导致。当节气门存在积炭时,导致节气门卡滞,运转不灵活。2)进气管道漏气也会导致游车现象。3)氧气传感器的失效也
如果不人为的属正常,2分钟左右它自己会降下来你不用担心,现在车都是电脑控制的。
是普力马老款发动机吧,应该是发动机气门间隙有点偏大,你早上着车由于热胀冷缩的缘故导致间隙有点偏大,而热车后间隙会有点减小,所以热车后就不会那么响了
现在的车 早就磨合完毕了 你们说的那套业务是解放后的老掉牙的技术了!我磨合期没过 该咋开还是咋开 我们小区那么多好车 我没看过谁原地热车5分钟的 什么1000转以下!我还特意问的好几个单位的老司机,人家说你开的又不是豆腐
司有普简述发动机怠速抖动,别怕,就这几个方面摘要:动机空转。汽车怠速分为两种,一种是车辆处于驻车状态启动发动机。发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速。当汽车处于寒冷环境中,要想将车子运行起来,最好先做一个热车动作,即发动...
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