这都是加的汽油不好，水汽大导致的，和车没有关系，很常见的。请采纳
怠速高不高要看热车后的转速，冷车总是很高的。
这时天气冷的问题，你在调整怠速的时候，要在车热的时候调整，根据你说的事，你调整怠速的时候是在冷车，那是不准的还会有危险，认为你调整的时候是冷车，等到车正常工作的时候，你的车怠速会很高，等你想停车的时候，油门回到最小了可车
所有汽车 冬季点火启动后 怠速都在1千转以上，预热后随着水温升高转速逐渐下降到正常转速。期间不要踩油门加油，也不要开暖风，温度升高后节温器打开大循环状态，再开暖风及其它大用电设备。降低发动机及用电设备负荷，延长使用寿命。
完全正常！ 给你一个最正规的说法：发动机在冷启动时，需要预热。视温度高低不同，预热时间通常在2-5分钟不等，但不宜超过5分钟，否则才会真正造成怠速问题。 很多朋友都是在预热一两分钟后，挂低速档慢慢走两分钟再加速。
有没有检查缸线?还有进气积碳检查了没?各传感器检查了?最后确认三元催化器没有堵塞。
你好！可以根据手册来查明一下正常工况的怠速值。如果偏低，原因可能如下：1）节气门的脏物，比如节气门的积炭的存在导致。当节气门存在积炭时，导致节气门卡滞，运转不灵活。2）进气管道漏气也会导致游车现象。3）氧气传感器的失效也
如果不人为的属正常，2分钟左右它自己会降下来你不用担心，现在车都是电脑控制的。
是普力马老款发动机吧，应该是发动机气门间隙有点偏大，你早上着车由于热胀冷缩的缘故导致间隙有点偏大，而热车后间隙会有点减小，所以热车后就不会那么响了
现在的车 早就磨合完毕了 你们说的那套业务是解放后的老掉牙的技术了！我磨合期没过 该咋开还是咋开 我们小区那么多好车 我没看过谁原地热车5分钟的 什么1000转以下！我还特意问的好几个单位的老司机，人家说你开的又不是豆腐
司有普简述发动机怠速抖动，别怕，就这几个方面摘要：动机空转。汽车怠速分为两种，一种是车辆处于驻车状态启动发动机。发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速。当汽车处于寒冷环境中，要想将车子运行起来，最好先做一个热车动作，即发动...
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