一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。 二、怠速不
引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。 靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，
据东风标致在武汉国际车展上透露，标致用以替代现款407以及607的车型508系列将于明年6月份左右引入国产。 标致508将会在即将举行的巴黎车展进行全球首发，并且与明年年初上市。其车身尺寸介于407和607之间，并
关于您说的问题，可能是因为发动机内部的积碳过多造成的。建议您检查清洗发动机积碳。 您需要注意的是：节气门和怠速马达可以直接拆卸下来清洗；进气道、进气门和燃烧室可以先用内窥镜检查，如果积碳不是太多的话，可以进行免拆清洗；
不是他不行，是故障没有找到点子上，氧传感器没有问题，需要检查氧传感器线路是否有问题，加热线路以及通讯线路，而且要检查是不是混合比出了问题;导致燃烧的混合气配比不对;从而使氧传感器得到的数据过高或者过低误判为传感器有故障。
1.8t 油耗和2.3 的油耗 应该还是得看用车环境的如果市区低速 拥堵 情况 还是2.3的省油。因为在低速情况1.8t在1500转启动涡轮，涡轮介入开始之前都是1.8的，而且大众的1.8数据很差，小马拉大车是巨费油的。
康康爸根据您所说的情况，主要是因为节气门积碳过多造成发动机怠速不稳，容易熄火，启动困难，以及周围的进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起
具体你说说哪个故障灯亮了？ 标致307就是会给人踩下去不走车的现象``那是因为电子油门的缘故``属于正常`` 如果是加不上油的话应该是喷油嘴的问题``清洗喷油嘴`是不是油路脏了`` 把油滤换换``有问
对于你这种现象我遇到过很多次 。但是我遇到的是东风本田的车。。行驶过程中加不上油，熄火。。应该是废气循环阀被积碳卡住了。积碳卡住废气循环阀顶杆。使弹簧回不了位导致的。拆掉清理就好了。。。希望对你有帮助
看你挂的是高档位还是低档位来起步了！如果你挂的是低档有这个情况的话，哥们 很不幸的告诉你，你车的汽油泵坏了，油泵气压不足！！！
地点：东风标致旗舰店——浙江康诚好运街1号，在不改变驾驶者驾驶习惯的前提下智能的关闭和开启发动机，避免怠速时的多余油耗，这对于这一级别的车来说，简直就是经济适用的最大化了。高效动力加智能启停的”T+STT“让整车的实际驾驶体验...
内饰对比：起亚K5更时尚○浪漫绅士：东风标致508东风标致508的内饰共有两种配色设计可供选择，全黑内饰以及浅色内饰。东风标致508共有上下两种颜色内饰标致508内饰中控台整体感觉同外观是一样十分大气，整体线条平整饱满。宽大的中控台面...
