对于上述车辆使用现象及维修情况，在更换节气门之后故障还是没有改变的情况下，是否是总成更换，因为造成上述现象的主要是节气门位置传感器，根据发动机控制单元技术原理，如果控制单元内部程序失准，也将会造成上述现象，因此，建议您去
750-850之间属正常 超过这个就是怠速高了 一般都在800转
你好！这个是正常的现象。冷车的2000转是用来热车的，当水温升高到60摄氏度的时候怠速就会恢复到正常值的。 58车
建议检查真空碳罐是否损坏还是有漏气的地方，进气道是否太脏，清洗喷油嘴。
你好，一般来说。抖动是因为一个缸没有工作。或者多个气缸工作不好。引起的。如果冷车抖。一般都是积碳引起的。就需要看看火花塞。点火线圈。清洗油路进气道与节气门就可以解决问题了。如果我的回答能帮助到你，祝你用车愉快！【汽车有问
1、怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。2、其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。3、发动机怠速不稳
驾车省油10大诀窍 1.在启动和刹车时轻踩踏板， 不要用力过猛。 2.切勿忽视汽车保养。不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更
1、怠速开关不闭合 诊断方法:怠速时打开空调，打方向盘.发动机转速不升高，可证明是此故障。 故障排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。 2、怠速控制阀(ISC)故障 诊断方法:检查怠速控制阀的作动声音
发动机怠速不稳是汽车常见的故障之一。尽管现在大多数轿车都有故障自诊断系统，但也会出现汽车有故障而自诊断系统却显示正常故障代码或显示与故障无关代码的情况。这通常是由不受电控单元（ECU）直接控制的执行装置发生故障或传统
比亚迪f3怠速高可能存在的问题: 1、怠速马达质量问题(可将更换无效的怠速马达与同型号车互换一下验证)。 2、线路存在断路故障。 3、节气门复位不好，可能存在卡滞或变形。 4、发动机调控数据出错，需要复原。
