的优点:日常操控轻松、柔顺，有高级感; 大梁式底盘结实可靠，长时间走烂路不用担心; 发动机和变速箱技术成熟可靠，动力和节油性能很均衡; 久经考验，可放心在环境恶劣地区使用，包括用93号油; 全系标配LSD限滑差速器和中差
这位车友您好：现在普拉多都是4.0L的，也是为了弥补动力不足的缺陷。自重就2吨多，满载3吨，2.7L动力自然不会有明显感觉。谢谢
道交法规定车辆出厂后不能以任何形式改变动力系统，因事故或者质量问题更换发动机变速箱，也必须和原来的部件完全 一样，改变发动机型号后，包括验车年检、过户等全部车务手续就都不能再办理了，也不能再进行投保理赔等保险公司的业务。
实话实说动力够用，普拉多2700的发动机偏向于低转高扭力，在配合上丰田四速变速箱，发动机的动力早早的就释放出来了。这款车只有在高速和连续山路时才会显现出动力不足的问题。平常驾驶感觉跟2.0自然吸气的轿车感觉差不多。
即将推出的国产新普拉多4.0L车型在动力方面采用代号1GR-FE的3955ccV6发动机，可以在5600rpm发出203千瓦的最大功率，在4400rpm发出380Nm的最大扭矩。行车方面提供四种模式，分别为泥沙模式、碎石
不一样 普拉多的发动机更先进。汉兰达是3AR-FE 而普拉多是1GR-FE。上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机，2002年换代后，新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升，且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT
涡轮发动机本来就不适合低扭，你看看陆地巡洋舰，普拉多，帕杰罗，猛禽等哪个会用小排量涡轮，至于全时四驱，建议你去优酷搜索ICR汽车独立评论 15，你看他们说说怎么样的四驱才能越野
普拉多车重是2.1吨左右，CRV车重是1.5吨多点，从发动机性能上看，普拉多2.7L的动力跟CRV2.0L的动力基本相当。
油耗应该不会低过14 加速的话 怎么说也不是轿车 我家发现4 连迈腾都跑不过的 所以开这车 就别奢望速度 平时市区最多也就跑80呗 告诉无非也就140 还是可以的~ 要求速度 不差
