新帕萨特这车DSG问题不是很多，不像大众其他车，没什么问题，就是油质不好会出现EPC故障。 帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特是一种由水冷发动机带动前轮驱
大众的七速DSG问题比较多。。六速的DSG问题少。。。目前7速DSG的车型主要是小排量的。。 比如高尔夫，途安，还有1.8的迈腾和帕萨特。 7速DSG容易出问题，一来是因为结构是干式的，散热不够理想，二来，中国的路况，经
出现问题的地区主要在南方，是德国的技术人员没有考虑到当地气候，所以引起极少部新帕萨特易出现问题，而大众采取免费升级，有效的解决DSG的“卡制”问题，避免了过热引发的顿挫等问题的
所以现在有部分款落价了，宝来发动机不错，内饰做工也可以，不过和帕萨特发动机平台可低3个档，空间还小点。
你要买1.8T的就选6AT的吧，2.0T的DSG是6速湿式双离合的，没问题。其实现在1.8T的7速双离合也没事了。
13款的帕萨特取消了6速自动型号，要又换回了7速DSG，7速DSG的好处我就不多说了，耳朵都磨出茧子了，最新款的帕萨特的7速DSG在离合器这部位进行了更新，更换了新式的离合器片，不光是帕萨特，南北大众的目前在售车型都更换
说实话这个问题不好说，不过还是建议观望一下，大众DSG目前引发的波浪很大，如果不做改善的话很难收场，其次，就算你运气好，买到的车没有故障，但我们买车就是图个方便省心，干嘛买车还要冒险，像抽奖一样，车没问题就欢欣鼓舞，其实
本人1.8T尊荣，接近5000公里，一切都好，考虑到网上传闻，升级之后他们出现的问题并未得到良好解决，本人DSG暂未升级，从我的角度来说，新帕萨特DSG没有问题，值得拥有。
德系大众DSG干式双离合问题严重，全世界都召回了，目前就中国还不肯召回
只是那一批次有问题，现在买的都没问题了
五月车市，向来是各大汽车经销商的销售旺季。作为中国汽车市场的销量领袖，大众品牌在经历了先前的DSG质量问题后，着实需要给自己目前的处境做出一些改变。平时一贯“不加价就对不起这个牌子“的大众，迫于各方面压力，也不得不开始进行降...
2013款大众帕萨特在广州车展上正式上市，新车外观和内饰基本维持原款车型的设计，取消了6AT车型，增加了蓝驱版车型和新的入门版车型，新车的售价区间为18.38-32.28万元。现在13款帕萨特已到店，配额不多，时机已成熟，Iwantyou!0311-8917...
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一说起大众汽车，之前人们或许会联想到好车、造车工艺扎实、开起来稳重等特点，而在理性看清问题之后，或许能想象到DSG问题、提车加价、售后保养贵等问题。其实大众汽车还是非常迎合中国消费者的审美，从皮实耐用的捷达、内部宽大的帕萨特...
