我是湖北武汉的,这款车就是我们这里生产的,所以保有量非常大,平时这款车也开得比较多,新爱丽舍的这款1.6升16气门TU5/JPK发动机还是很不错的,属于一款高效低能耗发动机,动力强劲,很省油,一般市区百公里综合油耗在7升
理论上是3000转换挡。但是操作的时候还是要具体问题具体分析。爱丽舍1档很软,大踩油门时声音很大,且换2档转速急速掉下来,根本做不到3000转换挡,就算真的做到3000转换挡,挂2档时,车子会剧烈抖一下,理由很简单,一档
在市区3000转换档确实有点高,市区道路可以1档中油门快速踩到2000-2200转换2档,2升3、3升4一般2200-2500转换档,4升5挡2500-3000转换档。路况好的情况下也可以升2档后中油门至2800-300
爱丽舍1.6,就是高,2500-3000是正常的。 手动极端拥堵市区8-9个油, 自动9-11个油。出个长途吓死我,6个多油简直不相信那是那个市区破8的爱丽舍 1500-2000是日系,确实省油。1.5的丰田,拥
新爱上市时间不长,估计嫩的车还没过磨合期,为了您的车好,建议是当水温上到60度以上(最好是90度左右)的时候,加档转速放到2500转左右,正常行车转速保持在3000转以内,不要超过3000,包括高速上,注意车速!然后45
我开的也是爱丽舍,感觉和开捷达还是区别挺大的,换挡最好还是到2800--3000转再换最好.
车出故障了。
车速转速都要看的。一般把发动机的转速保持在2000转以上,这个时候是最佳的换挡时机。
& & & & 如果只有1档换2档有卡的金属声,可能存在的原因是同步器或齿轮工作不良引起的,需要到4s店找专业的试车员路试来判断是否属于异常响声。2档减1档不好挂和您行驶的车速有关系,1档一般只是起步时候使用。希望上述回
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