改不改意义不大 首先 后轮鼓改盘 不是换那么简单 是个较大的工程 成本较高 而现在的鼓和实心盘的刹车差距 并不是太大 而且 刹车的主要力度在前轮 后轮只承担30% 花销太多 效果不明显 要单纯为了好看 可以夹的
楼主你好，我以标致301和爱丽舍同样7万对的价格对比阳光，以事实说话..1阳光外形太窄，标致再宽度上比阳光足足多了5厘米，不要小看5厘米，长度多5厘米无所谓，宽度多5厘米立马大气！阳光长宽高不协调。设计也不如标致。2，轴
楼主你好，我以标致301和爱丽舍同样7万对的价格对比阳光，以事实说话..1阳光外形太窄，标致再宽度上比阳光足足多了5厘米，不要小看5厘米，长度多5厘米无所谓，宽度多5厘米立马大气！阳光长宽高不协调。设计也不如标致。2，轴
基本上没差别，因为在你刹车过程中重心是要前移的当你速度非常快的时候基本上百分之七十八十甚至九十都在前边，此时后轮刹车基本上不起作用。这也是为啥前刹车片都换几副了后刹都不用换的原因。真正的后轮刹车只是在你倒车驻车的时候起作
换普通的一千元以内，换好的要上万，不建议更换，使用起来无差异的
十分不建议这样改，造价也主高，而且效果对于刹车十分不明显的，而且寿命要比鼓的短的多，鼓的一般可以100000以上，而盘的顶多50000不得了啦 是可以的话，在考虑和设计十分成熟的情况下可以的，但一要记住，要稳定才行，
应该科鲁兹这个级别的都是双碟刹的，你说的那个是驻车制动用的鼓刹，你在仔细看看车子的后轮，是不是跟前轮差不多样子的，只是大小不一样。 鼓刹用于轿车的就是驻车制动，轿车现在很少用鼓刹做行车制动的。
贵，日系车后期维修保养都是最贵的，相比较同价位车而言。 你要买手动还是自动啊？ 自动的磨合期不要跑高速，原则上不超100迈，起步给油要缓，要温柔，停车避免急刹车，车霍桑不要拉太重的货物或人，前1000公里不要
夏利的后轮制动是自动调节间歇的 你这情况好像是间歇小 踩了刹车后就正常了 如果每次都是这样就需要保养了 回位不是很好 小问题
这车比较均衡，发动机用的是科鲁兹上的1.6DVVT发动机，动力属于够用偏上。 油耗也中规中矩(毕竟1.2吨多的车重摆在那里)，底盘的调校风格也夹在运动与舒适中间，车内空间不算宽敞也不算小。 这车的本质实际上非常中
上海大众今年除了途观以外还将推出全新一代POLO，近日我们在网络上面发现了全新POLO在哈尔滨进行耐寒路试的谍照。虽然此次曝光的谍照并没有我们之前曝光的谍照清晰，但是通过耐寒路试的曝光可以确定，POLO离我们确实不远了。与之前不同的...
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当你在匆忙赶路时，他们正迎着清晨第一缕阳光，在千年古刹里普佛诵经，恭敬虔诚；当你在格子间开会时，他们正感受微风掠过指尖，湖光山色中舒展身心，静享天物；当你在用快餐时，他们正沉醉自然氧吧，在原生态的农庄享用新鲜食材，俘虏味...
车型图片产品名称2015款阳光1.5XE手动大师版厂商东风日产经销商报价6.3-8.4万厂商报价8.4万产地属性国产级别属性紧凑型车款型2015排量(L)1.5L最高车速(km/h)175Km/h0-100加速时间12.8s工信部综合油耗6.2L百公里耗电量kWh/100km保修政策三...
