安全性好要参考C-NCAP试验结果，这几款车只有奇骏参考过C-NCAP试验，结果是五星级。 这几款车越野能力肯定是奇骏更强，实际上，25万左右的SUV比越野能力，最强的是奇骏和它的“兄弟”雷诺原装进口的科雷傲以及铃木维特
新奇骏，挡位清晰，操控性很好。转弯、不平路面感觉也不错。跑高速用定速巡航很方便。
飘倒不飘，就是上了120胎噪大的很。要是过了140，那个油耗简直更喷气机油耗差不多。 相对而言，奇骏高速容易感觉发飘是肯定的，这是由奇骏的物理性状决定的，各位想想，又想离地间隙高（车身高，重心高），又想能通过窄路（
都差不多，不过CRV原厂配置的轮胎是面包车标准的轮胎是102T的，这个型号的轮胎高速上最快的车速是190公里，而奇骏的轮胎是配置230公里的标准轮胎
高速刹车的时侯刹车踏板跟方向盘都有抖的话基本是前刹车盘不平造成的
新奇骏的胎噪很小，秉承了日产一贯的作风--舒适，所以车内的静音效果做得还是很赞的，高速行驶的时候不会有特别大的噪音。
不 一般150后
奇骏，四轮带电子辅助制动，能模拟差速锁。只要一个轮有抓地力，就能脱困。 指南者，四轮开放差速器，带中央限滑差速器。前后两个轮打滑，就出不来了。 所以奇骏的脱困能力好一些。 公路表现个人认为奇骏好一点。日系车其实挺好
您好:关于您咨询的问题，奇骏高速行驶的燃油消耗大概在8~9升，油耗与行驶路况、驾驶习惯、车辆保养状况和车辆载重等很多因素有关。
通常转速有但速度上不去，是离合器打滑的症状表现。 手动挡车检查离合器片； 自动挡车检查变速箱电磁阀 具体你什么车型，跑了多少公里都不清楚，只能这样判断。 另检查汽油泵、节气门位置传感器。
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半年多前，朋友就想买一辆紧凑级SUV，不过挑来挑去一直没有找到满意的。因为他的要求太多了，想要高颜值、大空间，要够舒适，还要有四驱系统，看上了电动车的灵敏和安静，又担心充电太麻烦。我说他什么都想要，不现实，还是看看自己最看重...
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