个人觉得还是新捷达好，保有量比爱丽舍高很多，外形也更好看了
换个加粗的减震弹簧。。。维修减震的地方就有得卖。。。58车
我的是新爱丽舍7K公里了。 一、磨合期主要注意两点：1.刹车不要太急，因为刹车片也需要磨合。2.发动机转速不要超过4K转，保持在2.5K～3K是最好的。 二、由于爱丽舍使用的高速发动机，不要让发动机保持低速。其实2.
有响声的话，可能是减震，不行，或者是老化或者是，底盘胶套有问题，建议你到维修店做详细检查，我的回答希望你能满意祝您生活愉快58车
爱丽舍的后悬挂是独立悬挂，这种悬挂的特点就是比较硬，优点就是开起来比较稳，不会飘，过弯不会侧倾很厉害，感觉要翻车。缺点就是你说的那样，减震很硬，路感很清晰。坐在后排的人感觉不好。 这个就是大部分的欧洲车型跟日韩车最不同
爱丽舍减震调整的比较适中，要考虑到操控和舒适兼顾就不能太硬，后减震采用扭杆弹簧并不是常见的螺旋弹簧结构，该车的减震系统和操控性在同级别车中是比较占优势的。如果想改变减震的硬度或车身高度可通过改装的方式更换阻尼更高的减震器
对车性能没影响，当然就影响美观了，如果买保了就去报销就行
福瑞迪减震比爱丽舍的软 喝捷达油压的查不多 看你换 单项的 还是双向的 右压的 都很舒服
不能完全诊断你的问题,不过我认为有四种可能性 1.助力泵损坏 2.外球笼损坏 3.内球笼弹簧损坏 4.最奇特的问题,我自己都遇到过.检查下排气管中段,看是不是因为移位而磨擦到了....
一般减震器加高 个人是弄不了的得去4s店 、、、
