延时换档。超车,漂移,总之玩命的时候用。延时后,转速提高,平时2000转就升档了,现在3000多才升档。扭矩大了,车感觉有劲,相比正常情况,就是低档大油门。加速快了,费油了。
你车变速箱上的这个S档就是汽车的运动模式,S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低挡位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。
我给你几个0-100的加速数据,你可以参考下 新福克斯的1.6+dct最新测试成绩在11.4-11.6秒,基本上1.8+4AT的老福克斯绝对达不到这个加速。 同级的1.6AT,0-100加速基本在12-13秒,个别是
S档同D档一样同为自动模式,一样会自动加减档。只是S档设定为运动模式,会提高换挡时的转速以保持发动机的转速在相对高的区域以提高动力,所以S档升档会比D档慢(转速高)但降档会比D档快。+ -为手动模式,+为升档,-为降档。
在回答你这些问题的时候,告诉你一个基本的东西,如果手动挡汽车,要飙车的话,一般都是让转速达到5000多转的时候才换挡。这才是最快的。也就是说,大多数的发动机,到5000多转的时候,才是发动机的最高值,然后衰减。 所以,2
可以用。S只是转速高些、升档晚降档早的运动挡,并无特别。磨合期内车速最高控制在100以内,发动机转速不要高于4000.
把换挡杆波到S挡 往后拨就是加挡往前就减,就是一个手动的你拨一下他就一直是一档 跟手动变速箱差别不大
S档也叫运动档,适用于超车和急加油起步,耗油量很大,平时可以采用D档就可以了!
因为在较低档位保持油门提速时,此档位下的转速和车速相对于D档都已经较高了,升入下一档时,车速和转速没怎么变化,而档位却有变化,转速还没跟上,而离合已经结合,车辆先是被发动机制动往后一扯,然后发动机转速才跟上,此时,齿轮直
建议S挡想提速猛或超车时候用 降一档转速拉高 速度升的快 跑高速就D啦 不需要经常切换挡位的 堵车的时候 我也是D挡 就跟着前车屁股后面走 没必要用S换挡