楼主描述现象，明显是电力供应不足。不是负极接触不良就是电瓶挂了。
你好，不只是冬天，每次打火前都要先把钥匙扳一档，自检完毕后再打火，说明书上写的清楚。听我一个司机朋友说，是自检可以让车更顺利打着火，先把油泵进去，更利于打火。而且自检完毕后是可以着火的，打不着火是不正常的，马上去4s店检
停放了5个月电瓶的电早就没有了并可能已报废，机油有可能变质，油封有可能老化变形，车上的电子零件和开关也因此受潮不通电，搞不好有虫鼠入侵咬断电线呢。其他都不用考虑马上叫修理工先检查车辆，然后换上新的电瓶试试打火，能打着的话
您好： 对于您说的不好着车问题，主要的原因可能是电控系统燃油保持恒压性能差、燃油压力低导致喷油雾化不良，导致的不易启动。还可能是因为节气门积碳过多造成的，低速撮车也与节气门积碳过多有关系，您可以在下次保养时，检查清洗一
测测每只缸压。可能气门原因。你气门声音大不？油压检测。
从两种情况来分析，一种是气温高的时候一点就着，随着气温的降低逐渐变坏的。另一种是，原来就不是非常轻松，冬天就更难或者根本打不起来。 如果你是第一种，基本上是两种可能性。 第一，蓄电池储电能力下降。车子上使用的一般都是铅酸
一次点火不成功, 解决方案 一次点火不成功，让不少车友很郁闷，总觉得车车哪里出了问题。其实，往往一次点火不成功的，操作上都存在一些误区： 误区一、 插钥匙后，迅速转动，点火失败
打火的时候出现电池图标属于正常，如果是在行使过程当中出现电池图标就不正常了，出现电池图标说明发电机不发电。点火的时候是发电机还没有工作所以属于正常。 注:发动机带动发电机工作发电
清洗一下电喷油嘴、节气门。冒黑烟是过油量大、怠速变高是怠速传感器和节气门的原因、过油量大就不好打火
建议检查一下起动机、皮带。 大众的车启动易损很正常，你要是跑了6-8万公里的话也该换皮带了
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