首先这不是设计缺陷。 手挡车在低速时突然松油门会使发动机转速突然下降 而变速箱内低速挡低档位齿轮与发动机动力输出的速比较大所以发动机突然转速下降起到一个发动机制动的作用，加之速度低车辆惯性小，造成你所说的情况
很多车都有，原因是，你已经感觉到前方有情况减速减油了，但发动机转速还没有下来，所以电脑就没有得到降档的信号还保持原由的挡位，这样产生供油不足，最后导致车子产生顿挫感，这是正常的，不必担心！
可能气门前面有问题，应该和发动机有些关系。
这两个车的换档顿挫感应该差不多，世嘉是四档手自一体，新凯越是四档自动档，都只有四个档位，理论上档位越多越细越没有顿挫感。这个顿挫感其实也没什么大不了，我开的是四档手自一体的雪铁龙毕加索2.0，和你的世嘉变速箱是一样的，我
购车养车
尊敬的用户您好： 第一 建议你检查火花塞和高压线， 第二 检查喷油头工作 第三 检查气缸压力 一般这种情况都是由于积碳导致的，汽缸压力变化和气门及喷油头结胶导致的
清洗节气门就行了，低速下喷油不畅而已。
往前窜：1，踩刹车力度不够，或者刹车片比较新，有间隙需要磨合；踩几次就会好；2，你的空调开着，皮带轮有转速，挂入D档，有可能窜动（另，开着空调D档挂入空挡也会往前窜动）
新车磨合期间有些顿挫感是非常正常的事情 要懂得变速器的原理就不会问这类的问题了 新车的变速器 并不像发动机那样 在车间内经过冷漠和才出场 而是崭新的变速器直接上路 需要慢慢磨合的过程 而EUC也会根据你的个人驾驶习惯
您好，您应该开的是自动挡车型，而且您开的还比较急，这是正常现象，自动挡车型猛加油是存在一个延迟换挡过程，严格的说就是当你猛踩油门加速时，节气门开位达不到，动力提不上来但是还得提速，行车电脑会根据状况提高发动机转速来达到效
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