您好!可能是发动机敲缸了! 首先要确定是不是敲缸,鉴定步骤及方法如下:怠速异响明显而加油后异响减弱,说明是气门或发电机水泵等部件响。怠速时 异响弱,越加油异响越大,那又可能是敲缸了。还有怠速时后排气管发出敲破盆的咚咚
要看是什么异响,如果是发动机内部的可能是停的时间长机油都流到油底壳机油没泵上了造成发动机上部润滑不过产生的异响,过2-3秒钟消失了就应该属于正常现象。如果是皮带响可能是皮带松了产生的异响,如果是打钥匙的时候可能是启动马达
你好,因为离合器的分离轴承冷摩擦异响,温度上来轴承内的润滑油融入滚珠异响消失。建议更换分离轴承。或者不去理它。58车
想请专家就把分设置的高一些,一点分都没有,我都懒得和你说。
(1)异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮
气门的声音,没问题,温度上来就好了
发动机异响到底是什么样的响声,可以去4S检测一下看看,车是否是液压气门的?如果是的话,可以检查一下液压气门的磨损和泄漏。
此现象属起动怠速提的过高,进油过大氧传感判断指令开启节气门.应查氧传感空气传感及温度传感另查节气门.还有自动提速机构.
异响的原因有很多,比如:分离轴承缺油或松旷,离合器踏板或分离轴的回位弹簧过软、折断、脱落,离合器踏板无自由行程,从动盘铆钉松动或扭转减振器弹簧折断!
皮带响,还有就是如果车热了就没有这个现象,那只是润滑油在刚启动车子的时候油压没有上来,所以润滑的效果不好,没关系的,起车后小火热一全车就好了,没事的