建议去4s清洗一下节气门试试 凯越的节气门是带怠速调节阀的 长期使用它太脏了冷车就容易灭车 怠速阀本来是用于调节怠速时进气量的 通过这个调节来稳定怠速转速在要求范围内 太脏以后超过调节阀能调节的范围 冷车又需要增加开度
发着火,踩着制动踏板挂档。P是停车档,N是空挡,D是前进挡,R是倒档!一定要踩着制动踏板才能挂档。停车时一定要放在P档上,不然会损坏变速箱!
如果你在D档熄火了 可以挂N R 321这几个档 但是推到P档不放下那个挂挡按钮还可以拉回来 要是推倒P档的时候 把换档按钮松开 就再也拉不回来了 踩刹车也不好使 因为 变速箱就锁止了
熄火后挂档肯定有点声音的,那是同步齿环跟同步齿接触到的撞击声音属正常的。如果是启动后踩下离合器挂档,推档位杆到你想挂的档时有声音传出来而且感觉很难进档。这可能是离合问题。那么新的车波箱照理说不会有问题,可能就是离合分泵的
能启动却不走,是不是皮带问题啊,或是正时皮带
去检查下变速箱吧 打齿了
正常情况。。我的本田雅阁2.4上坡挂d档的时候也是咣当一声。。。一般这样的情况都是挂了P档的缘故。。。以后你坡度停车的时候挂n档,然后踩刹车或者拉手刹,起步的时候挂到d档
新车变速箱游动间隙小,齿牙咬合较紧造成的。可以尝试在换挡的时候摘2档后松开离合踏板,然后再重新踩下踏板挂入一档。此外还有个原因也可以造成2档换一档费劲,就是车速过快。换挡当时的车速超过一档车速,在换挡过程中同步器需要时间
您好,凯越换档使用说明,建议您阅读购车时的车辆使用说明书,里面有详细的介绍。也可以拨打别克客服热线:800-820-2020或400-820-2020进行咨询!谢谢
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