你好:建议检查火花塞，喷油器，电子油泵，怠速马达等！希望能帮到你！
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。 二、怠速不
很正常，我们同事的golf和速腾都这样，夸张点的跟拖拉机似的 呵呵
因为POLO车的发动机比较娇气，而国内的油品不符合车辆使用要求，很容易造成积碳，导致进气门和喷油嘴积碳附着，形成发卡，用上海大众精彩附件汽油清洁剂就好了
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
排除方法： 1、汽油泵方面：在冷车时直接测量汽油燃压力，若压力低于2.8帕以下，说明汽油泵确实存在泄压现象。待汽车热起来后故障消失，故在热车时难于测量出来； 2、发动机方面：检查机油黏度与流动性是否符合标准；同时
检查气门挺桶，把坏的换了就好了。另外以后早晨发车建议你不要预热，否则你的气门还会过早磨损。
POLO发动机使用的是液压气门挺杆，环境温度低的时候机油粘稠度高，对液压挺杆产生的压力不足，润滑液不好就会出现冷车气门响，温度上升之后机油稀释，压力增加，气门异响就逐步消失了。希望能帮到您，祝您愉快。
应该是车身控制盒和线路搭铁有问题
油跟不上，就像有哮喘的人空气不够用似的。油路清一下，喷油嘴节气门清理必须的，火花塞三万换一次
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