其实许多车主都不知道,火花塞正常使用是可以几万公里更换的,4S店为了赚取配件,工时费,吧不得大家一千公里换一个就拚命地忽悠。我当时2保就被忽悠更换了火花塞,汽油滤(汽油滤正常3万4万公里更换甚至5万公里才需要更换)原厂的
POLO厂家保养手册上有说明火花塞每3万公里更换一次。POLO车型的首保里程为7500公里或6个月(以先到者为准),第二次保养里程为15000公里,之后车主每隔15000公里前往4S店进行一次保养即可。另外,全新款P
很正常的有水 汽油里面都有些许水分所以你懂的 至于节气门倒不用更换 太脏了清洗一下即可 火花塞也不一定用换的 当然你要是近4S店他肯定让你全换掉
六万公里保养项目建议:机油机滤(5000公里保养周期)空气滤清器(一万公里保养周期)汽油滤清器(一万公里保养周期)空调滤清器(两万公里保养周期)火花塞(三万公里保养周期)变速箱油(六万公里保养周期)根据车况 环境选择积炭
大众polo哪款车,多大排量的保养周期是5000-7500公里,一年保养费用看你一年跑多少公里上海大众POLO 1.4 1.6 MT保养费用美孚速霸1000机油+原厂机油滤清器(铁)¥243美孚速霸1000机油+原厂机油
砸了,换车!菠萝本来就不是什么好东西!
火花塞最好是一次全部更换(几个缸换几只,一般都是4只),原厂件不知道是什么品牌的了。用电装高爆铂金就行了,价格4只在120元左右
用解码器清一下码是不是行车电脑有故障码啊 或者怠速不稳最好读一下数据,节气门开度,和喷油脉宽等数据测一下啊
怎么去年买的POLO都有冷车抖动的毛病,我的也是啊,清洗了燃油系统,现在还是老样子,而且冷车需二次点火, 58车>>
不知道开了多少公里里,如果在5000公里以上,建议更换火花塞,清洗油路后就应该OK了
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