建议检查气门间隙是否调整良好,还有就是火花塞状况,以及喷油嘴的工作状况是否良好!这几个因素导致故障的可能性较大
一:冷车启动抖动主要原因有几大类:积碳、点火弱、缸压低、燃油不合格等。更详细的原因介绍如下:1:节气门、喷油嘴、进气道积碳过多,有可能是其中之一,也有可能是全部。2:发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳
谁知道你换了什么啊!如果真想你说的该换了都换了, 那只有一个办法换车了。 机油报警灯亮的时候,气门有没有异响? 到底都与机油灯亮有没有关系,必须现场鉴定出来后再做判断
建议从以下几个方面进行检查:1、检查发动机电控系统有无故障,尤其是水温信号在冷启动时是否准确; 2、检查节气门开度是否正常,必要进行清洗和匹配; 3、检查进气系统和喷油嘴是否清洁,必要进行清洗;& 4、最简单易行的方法
按你描述的情况,应该就是气门响,处理办法也就是更换气门液压挺柱。 气门液压挺柱不是更换了就会完全解决问题。原因是纯新的液压挺柱有的换上去就响。 正确的方法是: 1、维修人员首先确定是哪几个液压挺柱在响。 2、更换
冷车启动会出现怠速高的,放了一夜吗,车子的一些润滑油都在油底壳,刚启动那会车子负载肯定大点。建议换火花塞,清洗节气门,更换机油三滤,放心吧没什么问题的。就像人一样,你睡觉刚醒就起床的时候精神肯定不好。
大至问题应出在1、自变速油脏2、自变箱内阀体故障3、自变箱磨片间隙过大。这几点不好回引起你说的问题,最好去专业店检查一下。
离合器放开太快,并且油门没有跟上,因发动机启动阻力太大而导致熄火。 解决的方法是,离合器慢慢的松开,到车身略有震动时,此时发动机开始负载,请轻轻略点油门,然后离合器继续缓慢放开,油门略加车子就慢慢滑出去了。
天冷后,水温传感器回传给发动机电脑低温信号,电脑经过计算,自动将节气门开大,增大进气量和喷油量,使车容易着,正常的话你应该感到着车后怠速较高,一般在1200-1500之间,并持续一段时间。如果你打着后,发动机着不稳,而且
前几天刚好我也修了辆polo。车主反映冒黑烟,检查后发现3缸缺火,打磨后在清洗节气门,车是不冒黑烟了。试车后出现你所的问题epc灯亮,车身发抖,加不起油。然后又用电脑匹配,调整怠速。好像是850转。在试。一样加不起油,e
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四驱途观2驱价,多彩帕萨特专享定制,POLO钜惠风暴第二季!亲,还记得年初的“马上有车”吗?现在您实现了年初祈愿?还是,仍旧与爱车执手相看泪眼?2015已经走来,上海大众汽车新春购车月率先火热启动,为了回馈广大新老客户对远通盛华上...
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