是的,比较低。指满载。
要把车的底盘升高有两个办法(属于汽车改装):一、换悬挂硬弹簧,原装的比较软,换硬点的弹簧车身就可以升高,防震会差点但过弯平衡点。二、直接把换一套空气悬挂系统,可按你的要求自己选择升降底盘高度。
底盘不是问题,既然设计了实在国内上市的,就不用担心,基本都是经过严格路测的。当然,如果你要把MPV当作SUV玩就没话说了。
悬挂调的高一点是可以实现的。 但想通过换轮胎实现是绝对不允许,换轮胎的基本原则是更换后的轮胎大直径不变,否则,严重影响车辆安全性能。
如果是农村土路的话恐怕不太适合~我朋友买的蓝色,去郊游的时候就把底盘蹭了,最小离地间隙是160mm,但还要根据你承载重量的情况定~试驾一下你会觉得他座舱比较低~这也意味着底盘高不了~~~所以走农村路还是小心点~~~
除2007款 1.3 混合动力版最小离地间隙为174mm外,其余在售第九代思域最小离地间隙均为125mm。
楼上的回答有点搞,底盘低就通过性不好,跟扎实不扎实有什么关系?扎实就适合路况不好的路面?难道硬碰硬?再说了,哪个车底盘都不会不扎实,起码跟土路碰是没问题。新奥拓底盘不算特别低的,因为轮子是155的,不太适合农村跑。具体还
小车要想调的高一点,只能换加硬的弹簧,没有别的方法,不过加高后,车轮的定位数据就会变化,有可能会造成吃胎,这个数据一般没有的,只有改装店才有
看58车网站,每个车型都有参数页面,看看每个车的参数中的最小离地间隙就知道了。
朗境是朗行的底盘升高版,其他的基本上完全没变,反正都是一样的,内外都一样,都是朗逸身上变出来的, 朗逸屁股翘起来就是郎行(其他完全没变) 找几个人把郎行抬高几公分再在车顶加个行李架,车四周加个大包围套件就是朗
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自9月起蓝牌新政正式上线,作为卡友心目中品质代表的江铃汽车,积极响应政策,从用户的角度出发,倾情打造全新一代凯运,开启轻量化卡车新时代。全新一代凯运轻量合规更高效在蓝牌新政过渡期中不断摸索的卡友,终于等来了全新一代凯运。江...
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