底盘越底的车稳定性越强,适合高速行使.
其实是不低的,这个说法是05.06款车型上出来的,尤其是05款,前唇下方的高速扰流条据说是日本原装的,有近5cm宽,而每次诸如上马路牙都很容易碰到,这个底盘低的说法就不胫而走了。 底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转
你说的这个车在轿车中底盘算得上是最高的了!但是要看你走什么样的山路了。如果是乡村的小路可以的,不用担心!但是上山陆游那样就选个吉普车最保险!你的底盘最高30CM最底25CM如果碰到阶梯路很麻烦! 听我的乡村路就放心的开
通过性如何,不仅要看最小离地间隙,还要看轴距,同样的离地间隙,由于轴距不一样,其通过性也不一样。下面举例车中的比值,分母(后面的数值)越小,通过能力越强。依次为: 卡罗拉的离地最小间隙为160mm,轴距为2600mm
新宝来的“半个车轮高度”为31cm,排气管的高度为27.5cm,车厢高度新宝来的数值是41.5cm。 而日产骐达排气管高度略高于宝来,排气管高度在29cm左右。
对于东风日产的这两款车型底盘是不一样的,也不是一种平台,从悬挂系统就很容易区分,如骐达前悬挂系统是麦弗逊式独立悬挂、后悬挂是带稳定杆扭力梁式,而逍客前悬挂也是带稳定杆麦弗逊式独立悬挂,而后悬挂则是带稳定杆多连杆独立悬挂。
楼主 你是真不懂车啊 两厢骐达最小离地间隙(mm) 159 两厢福克斯最小离地间隙(mm) 150 你说那个地盘低哇 通过性能两厢福克斯稍强点 必进这个车子是运动系列的 对付坑洼的路面比较可以 两厢骐达偏向于城
你好,你可以把车举起了检查一下磕到哪里了,看看有没有把保险杠磕出来
考虑是排气管内流水,可能是排气管某处漏了洞。要是排气管子处漏水,那么应该是无大碍的。
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