在紧急刹车时,发动机舱内的ABS(或VDC. ESP)系统会迅速启动,ABS作动时会伴随“弹脚”和“咕咕”音,这是正常的现象。
根据你所描述现象,按正常情况不应该出现故障显示灯,可以来店内检测故障码。
您好!您反映的问题应该是正常现象,由于发动机怠速下变速器在D档位置,发动机动力传递到驱动轮,但此时已踩下自动踏板,车辆无法行驶,发动机负荷加大,抖动要比空挡怠速时明显。
刹车片的材质不好!金属颗粒粉碎的不彻底就回出现异响! 另外加油异响的问题清洗喷油嘴和节气门试试
检查后轮刹车片,减振悬挂系统。
几乎所有的自动档车都有这个问题,静摩擦到动摩擦的瞬间,刹车片和碟盘之间摩擦发出的声音,尽量避免就行。
只要车一启动,车外循环指示灯正常情况下就是亮的,这是新骐达设计时默认的(有的车默认是内循环),你可以根据情况随意切换循环模式的。紧急刹车后有缓冲是正常的啊。除非你开得很慢,刹车基本感觉不到缓冲。
楼主没开过自动挡? 档杆上大的银色钮是档位锁止,防止误挂挡的,以下几种情况要按住此钮才能挂档: 1、从P档到任何档位及任何档位到P档 2、从R档到任何档位及任何档位到R档 3、从D档到3、2、L档 另一个“sh
你说的是车速比较高时,急刹死火,汽车惯性向前冲时的ABS是否在工作的问题。 肯定存在作用,这是因为还剩下残留的真空助力发挥作用,而且电也没断,电控制正常工作。
发动机很灵敏,微踩油门就有反应,若给油速度稍快稍多一点,你可以享受到那种发动机的轰鸣声,并不刺耳。开得是自动挡,感觉动力输出的平顺性处于中上水平。整个驾驶过程没有换挡不顺现象,但在个别稍微高的速度段给油时,感觉到发动机的
ADAS系统以领先、前瞻的智能化处理方案和更高的安全性,被誉为汽车自动驾驶普及前夜,最前沿的驾驶辅助系统。在如何发挥ADAS系统的驾驶辅助职能,并赋予产品超越同级的科技优势的问题上,源自巴黎的新世代豪华汽车品牌DS提供了非常给力的...