1.离合器使用：加减挡要选择合适的时机，对车速和发动机转速要合理的控制，可以请教老司机，正确的驾驶习惯能尽量避免离合器过早磨损。 2.故障现象及问题分析： （1）发动机怠速运转时，离合器内就有“沙沙”的摩擦声。先用脚勾
踩离合不响有可能是分离轴承，打开大灯像开拖拉机不太清楚
就看异响是啥程度了，一般车子也会有点轻微异响的，如果严重，并且感觉到影响车子性能的话，可以尽快到4S店检查下
过了磨合期就不会响了
主要有两种原因吧 1）分离轴承的问题； 2）离合器压盘坏了
踩下离合是断开了变速箱的动力输入，松开了就响，说明变速箱有毛病。
这不奇怪。离合器异响多数由离合器盘与离合器片的结合不好而产生。肯定要抬变速箱才行。4S店的设备与专门修变速箱的地方不同，专门的修理厂有机器，修好后在模拟台上面试运转，没问题才装回车上。
完全踩下离合器别松开要是一直响 就是分离轴承 要是踩下、挂档、松开之间某个时间响 就是离合器片响 不用管它，等离合器出现打滑时再更换
变速器内部出响声主要有三种:一是轴承损坏，踩下离合后，也会存在，只不过在切断动力后，没有负载，响声会变小;二是齿面点蚀，也是同理，由于没有负载，切断动力后，一轴转速会降低，响声会逐渐减小;三是同步器齿套与接合齿的刮碰，由
踩下时候油响声来源两个地方，一个是踏板摩擦响声润滑即可，另一个是分离轴承的响声，踩下离合有工作而且旋转的部件就是分离轴承，如果声音很轻微属于正常，如果偏大应去4S店检修，保修期内，免费调整、润滑或者更换，如需更换必须抬波
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